儘管疫情繼續在全球肆虐，各大車廠都在極力開發電動車，展開轉型，尤其是歐洲，因為歐盟計畫在2050年要實現碳中和的目標，光是這星期就有兩間大廠，宣布了新計畫，包括英國老牌車廠「捷豹路虎」，預計在2025年完全電動化；另外美國福特汽車，也表示要在2030年，讓在歐洲販售的新車款，實現全電動化！
美國汽車大廠福特，也將加入全球開發零碳排汽車的行列。
福特汽車德國主席 赫曼(Gunnar Herrmann)：「福特的未來是電動化，客車和商用車的電動化，都有一個非常清楚的時間表。」
這個時間點，就訂在2030年之前，福特計畫要將歐洲販售的客車，實現全電動化，並砸下鉅資全面改造位在德國工業重鎮科隆的製造基地。
福特汽車德國主席 赫曼：「福特將投資超過10億美元，把福特的科隆廠，轉型成福特科隆電動化中心。」
福特也表示，2023年，自家第一輛全電動客車，就會從這間科隆工廠出產亮相。
福特汽車德國主席 赫曼：「我們80%的產品都是出口的，因此不只在德國販售，還在其他不同歐洲市場，以及歐洲以外的部分地區。」
根據福特月初公布的財報，去年一年，福特虧損近12.8億美元，主要就是受到大規模重組影響；加上今年1月，因為安全氣囊問題，共召回300萬輛車。儘管如此，福特反而加碼投資220億美元，全力開發電動車，比先前宣布的數字還多了將近一倍。而不只福特，各大車廠都面臨到一個相同的難題，那就是越來越多國家修法，禁止販售柴油車，因為歐盟在2019年底，通過一項綠色新政，目標2050年要達到碳中和。
德國經濟部長 阿特麥爾(Peter Altmaier)：「我們想讓德國汽車業的價值持續活躍，未來也想在這塊領域協助創造新就業機會，這也是為什麼德國政府投入總額50億歐元(約1688億台幣)，來協助汽車產業擴張。」
如今政府當局也大力協助，因為開發新科技所費不貲，也讓不少汽車大廠，選擇和競爭對手合作，以分攤成本並共享技術，而福特也不例外。
路透記者：「這個美國品牌和德國福斯策略結盟，共同打造電動車款，福特這個月才表示，他們正在加強開發互聯電動車。」
包括福特的死對頭，通用汽車也宣布，計畫2035年販售的全新車款，通通零碳排；還有這個創立86年，英國老牌豪華汽車。
捷豹路虎CEO 博洛雷(Thierry Bollore)：「對於重塑產業以及顧客欲尋求的體驗，我們萬事俱備。」
捷豹和路虎這兩個品牌的母公司，印度塔塔汽車搶先福特兩天宣布，旗下的捷豹品牌將會在2025年達到完全電動化；另一個更賺錢的品牌路虎，則會在2024年，出產第一台全電動車款。
捷豹路虎CEO 博洛雷：「未來五年，路虎將迎來六款全自動車款，第一輛會在2024年亮相，同一時間，捷豹也會進行一場徹頭徹尾的大改造，以一個純電動奢華品牌的形象現身。」
捷豹路虎也表示，未來每年將投入35億美元，超過980億台幣，開發電動化科技，以及車用互聯網服務。儘管這周三才傳出，捷豹路虎未來一年要在全球裁員2000人的消息，卻也無阻這個老牌車廠，迎接新挑戰的決心。
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