疫情期間無法出國，越來越多國家都推出「偽出國」旅行，上個月底，南韓「偽出國」旅行首航，20分鐘內機票就賣光光，民眾在飛機上俯瞰高空美景、享用飛機餐，都覺得非常滿足。南韓政府為幫助航空業度過難關，近期就加碼特許業者，推出「不降落」的國際觀光行程，載著民眾飛出領空，再折返飛回仁川機場，一個人票價約20到30萬韓元，折合台幣8千元不到，就能享受久違的飛行，還能在機上吃飛機餐；最吸引人的，就是和平常出國一樣，能買600元美金以內的免稅商品，讓民眾很是期待。
仁川機場出現排隊人潮，一旁在等待的旅客，還開心打卡拍照，因為他們正準備飛上天空，享受久違飛行。
乘客：「下周是我們結婚30周年，為了紀念一下，也是能一覽韓半島全境樣貌的好機會。」
和平常出國一樣，上機後，隨空服員指示，找到座位等待起飛，南韓航空業者，10月底推出「偽出國」旅行，讓民眾一解「想出國」的渴。
機上廣播：「今天我們會經過江陵、浦項、釜山、濟州等地，再回到仁川。」
約2小時的航程，飛機在南韓境內繞一圈後，又回到仁川機場，雖然只能過過乾癮，但首航機票在20分鐘內，就通通銷售完畢。
機上廣播vs.乘客：「現在可以看到漢拏山山頂。可以看到欸，真的，哇，超漂亮的！」
乘客在空中俯瞰群山之美，忍不住拿出手機拍個不停，而在欣賞高空美景的同時，還有美味飛機餐可以享用。
空服員：「現在開始為您們送餐。」
乘客：「我們從大邱來的，女兒來之前一周沒睡好，一直問我什麼時候出發。」
乘客：「真的像出國玩一樣，我覺得這趟非常有價值。」
「偽出國」體驗大獲好評，南韓政府看準這波商機，如今更加碼，允許業者在疫情期間，開展「不降落」的國際觀光飛行，讓民眾可以真正「飛出國」。
南韓計畫財政部第一次官 金容範：「因為新冠疫情的關係，大部分航空公司迎來經營的特殊時期，我們開始允許不降落、不入境到別國，再返回原本機場的『國際飛行』，預計開放一年時間。」
一趟不降落的出國之旅，預計花費3到4小時，票價一人約20到30萬韓幣(台幣5至8千)，從仁川機場出發，再飛到東海，經釜山前往大韓海峽，飛越濟州後再回到仁川；而且和平常的海外旅行一樣，能購買600元美金內的免稅商品，包含飛機上、網路、機場出入境免稅店，都屬於可購買範圍。
南韓民眾：「可以去免稅店買便宜貨，我覺得是最能吸引我的地方。」
南韓民眾：「我會買像是化妝品，或是平常有在用的保養品，有些人想買菸之類的，應該也會覺得很不錯。」
在享受飛行的同時，還能購買便宜免稅品，這個「不降落」國際觀光飛行，已有6家航空公司籌備營運，全程執行嚴格防疫，所以入境時將全面豁免篩檢和隔離，讓民眾很是期待。
疫情重創航空業，歷史悠久的南韓兩大航空業龍頭，近期也投下震撼彈。
1988年開航的韓亞航空母公司錦湖韓亞集團，因嚴重虧損，不得不將韓亞航股權轉賣；南韓最大航空公司，韓進集團的「大韓航空」，最近就宣布投入1.8兆韓元(約台幣463億)，收購韓亞航股份和永久債券。
大韓航空所屬韓進集團會長 鄭源泰：「雖然考慮很多，也覺得有壓力，但韓進集團的創業理念是，要讓『運輸』成國家的靠山，這也是時代的使命。」
韓亞航空主要債權銀行，韓國產業銀行(KDB)也預計投入8千萬韓元，推進大韓航空合併韓亞航空案，明年韓進集團取得63.9%成配股後，就會成為韓亞航空最大股東。
南韓民眾：「兩家公司合併，對我們消費者來說，可能會擔心機票可能會漲價，優惠可能會減少。」
這樁震撼全球的合併案，外界多半擔心航空市場遭到壟斷，飛機票價或是航空運輸費用將大幅調升，不過南韓國土安全部出面緩頰，表示將會有更多長途飛行航班供民眾選擇。
南韓國土交通部航空政策室長 金上道：「兩大公司若合併，就會成為擁有259架飛機的，世界前十大航空公司之一。」
經營32年的韓亞航將走入歷史，或許也是全新開始，因為合併之後，南韓兩大航空巨頭正式合為一家，兩大集團旗下的廉航，包含真航空、首爾航空、釜山航空等，也預計將進行階段性整合，有望讓大韓航空，躋身世界10大航空公司之列，也引發關注。
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