受到新冠肺炎衝擊，全球車業正掀起一股重組風潮，法國雷諾過去幾周新車銷售跌近九成，加上本來的財務壓力，法國財長警告，雷諾正面臨消失危機，急需援助和新的戰略計畫；與之同盟的日本日產汽車，也同樣必須重整，傳出將進行全球裁員，並未來三年內大砍近兩成產能。在美國新車銷售，同樣因為疫情大減，當中購車很多的租車業，不僅停止買新車，甚至開始賣車隊；擁有超過百年歷史的赫茲租車公司，繼上個月宣布全球裁員後，現在宣布破產。
擁有102年歷史的租車公司「赫茲」(Hertz)，5月22日正式向美國法院聲請破產，經歷過大衰退從二次世界大戰倖存下來，卻熬不過新冠肺炎，成為這波疫情中無法承受經濟壓力而倒下的其中一間美國大企業。
CNN記者：「赫茲本來已經承受很多來自UBER的競爭壓力，三分之二收入都來自機場租車，可以想見遭受(新冠疫情)立即重大的打擊，疫情導致的封鎖直重創他們的收入，因此他們透過聲請破產進行重組。」
赫茲租車債務高達近190億美元，為了還債只好展開重組計劃。全球約3萬8千名員工中，四月份宣布裁員近1萬2千人，這不僅加深美國失業困境，在更進一步聲請破產保護後，將重創美國汽車業。
CNN記者：「從更廣的經濟角度來看，租車公司對美國新車銷售貢獻10%，因此租車公司非常關鍵，影響就業率以及汽車製造產業，還有相關供應產業。」
全球旅行停滯，使租車業和其他旅遊行業一樣一蹶不振；但美國的租車公司卻不像航空業，能獲得來自政府大筆的經濟援助。為籌措資金償還債務，赫茲只好出售車隊，估計每個月要賣3萬多輛，到年底前才能籌到50億美元。
美國財經專家：「赫茲正在出售車隊，基本上他們一直在執行償還這些債務，每周盤點賣掉多少的車輛，是否可以支付帳單，如果答案是否定的那就只好關閉。」
在歐洲，車業也正迎來嚴峻的寒冬，法國財政部長語出驚人宣布，自家車商雷諾汽車正在面臨消失危機。
法國財政部長 Bruno Le Maire VS. 主持人：「是的，雷諾可能消失。雷諾會消失？即使是這麼大的汽車製造商也會消失。」
在新冠疫情的影響下不只是雷諾，其他法國車商像是寶獅(Peugeot)和雪鐵龍(Citroen)也全部暫停生產。居家令也使商業活動大幅降低，包括汽車銷售，這使得雷諾新車銷售在過去幾周大減80%-90%，法國政府正考慮向車業提出紓困方案。
法國財政部長 Bruno Le Maire：「雷諾陷入嚴重的財務困境中，因此需要緊急採取行動，為雷諾制定戰略計畫。」
在疫情爆發前，雷諾汽車的銷售和收入已經開始惡化，市場萎縮之際更需要對新技術進行投資，加上歐盟對汽車的排氣限制，已經預期2020年將是困難的一年；但誰也沒想到新冠肺炎帶來更劇烈的經濟困境，為了拯救汽車產業，法國總統馬克宏預計在這周將宣布相關計畫。
法國財政部長 Bruno Le Maire：「目前法國正面臨產業轉型，法國汽車走向無碳(carbon-free)工業與環保車種。」
與雷諾結盟的日本日產汽車，同樣是體質虛弱又遭受新冠病毒衝擊，根據路透社報導，日產汽車將裁減全球2萬人力，大部分將集中在歐洲和發展中國家。
美國記者：「如果裁員人數進一步提升到兩萬人，那將接近2009年全球金融危機時期的裁員水準。」
在新冠疫情的衝擊下，日產五月中宣布削減全球產能，在未來三年內，從目前年產量700萬輛大砍近兩成，並考慮關閉主要生產商用車的西班牙工廠。
日本記者：「日產汽車自從前社長戈恩被逮捕以來，業績不斷掉落，新冠狀肺炎導致銷售下降，可能將增加其他縮減規模的策略。」
其實早在2月日產公布的財報中就已經出現危機，2019年10到12月赤字高達260億日幣，在當時導致日產股價跌超過10%，達11年來最低。
日產汽車社長 內田 誠(2020.02.18)：「為了實現穩定增長，決定將經營資源，集中在改革業事業結構及未來投資上。」
日產接下來考慮將投資集中在日本、北美和中國大陸，這些市場佔其全球汽車總銷量近七成，同時恢復與經銷商關係、更新產品線以恢復獲利能力，試圖在這波低潮時期重整再出發。
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