遠通eTag上路了，似乎狀況不斷，有駕駛投訴，明明從北市內湖南下要回家，怎麼北上也有扣款記錄，難道車子會瞬間移動，另一名男子從新北三重北上，也被重複扣款，地點從台北圓山、林口，一直到新竹，都有民眾投訴， 對此遠通表示， 有可能是因為eTag紅外線範圍重疊，才會造成重複扣款情況，這也是eTag的宿命，但他們也準備兩道審核機制，一個是電腦，一個是人工。
看著eTag收費明細，邱先生直呼超扯，明明從內湖南下要回家，居然北上也有通行紀錄。投訴民眾邱先生：「它們系統有問題吧，這樣多扣款，雖然只有2.5元但次數多的話，或是被扣人數多的話，也是一筆滿可觀的金額。」
還以為自己能瞬間南北移動，邱先生說，內湖到圓山，被扣了7元，很正常，但同一時間，台北往圓山，居然多扣了一筆2.5元，詢問遠通客服，居然得到誤判的答案，同樣霧煞煞的還有在南港上班的林先生。
林先生：「原本是4元，怎麼會被加收到6元，在間隔一秒鐘之內，被同一個門架收取了兩次費用。」
一樣好無奈的林先生，說1月2日從三重北上，同一地點，也被扣了兩次款，兩個還只差一秒，痛批eTag是最坑錢的收費系統，遭遇相同情況的車主，越來越多，投訴地點從台北圓山，林口一直到了新竹都有eTag偵測器到底出了什麼問題？遠通趕緊出面解釋。
遠通發言人周世惠：「eTag的天線有個偵測的範圍，所以重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」
遠通口中的宿命，是指eTag紅外線的感應範圍，左右長0.9米，前後是6米，幅員範圍難免重疊，車子如果開在內側車道，容易被對向車道的偵測器感應，發生南北同時扣款，要是變換車道太快，也會出現一秒同時感應，未來審核機制除了電腦，還會多一道人工，但民眾似乎不領情。
民眾：「不合理吧，因為他們要提供系統的話，就應該要確保用路人的權益。」
重複扣款，雖然能夠事後請求賠償，但民眾說這是感覺問題，看來eTag正式收費才剛上路，後續問題一個個接踵而來。
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