大陸官方近年積極推動低空經濟，不少景區跟風推出直升機觀光，甚至打出台幣百元的低價就能搭乘。但其實檯面下亂象叢生、事故頻傳，包括江蘇蘇州、山西、內蒙古都曾發生觀光直升機失事的意外。陸媒調查也發現，許多直升機公司維修不到位、駕駛員資格不符，安全堪慮。
目擊者表示：「拍照的地方，就看到（直升機）下來了，當時現場都不敢動，害怕出現二次傷害。」
今年5月，江蘇蘇州風景區發生致死意外。園方踢皮球，表示空中遊覽服務是外包給飛行公司，他們只提供場地。大陸央視近期調查發現，這家直升機公司之前就曾發生死亡意外。更離譜的是，公司只有2名員工，公司登記地址四周全是農田，連棟辦公建築都沒有。
中國旅遊研究院院長戴斌：「在荒野的地方插個牌子就是辦公地，我覺得這有點超出常識，你太反常了，一定會有問題的。」
近年大陸積極推廣低空經濟，各地景區跟風推出直升機觀光，卻事故頻傳。像是今年7月初，內蒙古有觀光直升機墜機，陝西西安還曾發生觀光直升機失速墜毀，機上3人當場喪命。調查發現，墜機前短短90分鐘就飛了11趟，根本沒時間休息。
北京航空航太大學交通科學與工程學院教授張曙光：「高頻次飛行是容易疲勞的，疲勞降低了這種警覺性的時候，那麼肯定是提高了風險。」
一名大陸直升機機師表示：「都是『黑飛』，飛完跑了再說。（航線審批部門）只有監管你飛行動向義務，你的運營是交給民航局管的，它管你這個幹嘛？（違規飛行公司）它就沒有下限，反正我是違規了，多違一條少違一條有什麼區別？」
大陸官方預測，今年低空經濟市場規模將達到1.5兆人民幣，2035年上看3.5兆人民幣，折合新台幣約15兆。但陸媒認為，若要讓低空產業真正起飛，勢必要整治亂象，不能罔顧遊客安全，大賺黑心錢。
