一整排藍色座椅，椅背明顯比一般飛機座椅更薄。這是中國南方航空的新設計，然而，許多乘客抱怨座椅太硬、不夠舒適。
陸媒特地前往製造廠，對比新舊座椅差異。實際測量後發現，舊款經濟艙座椅的垂直腿距約為18.5公分，對於一般成年人來說，膝蓋可能會頂到前方座椅。而新一代經濟艙座椅的腿距明顯增加，達到23.5公分，使前後排空間更寬敞。
碳纖維材質 減輕重量
增加座位數 降低成本
以空中巴士A320為例，原本的配置可容納4個商務艙座位與160個經濟艙座位，而改用超薄座椅後，可容納180個全經濟艙座位，等於增加機票收入。
這一系列節省措施的背後，其實與中國航空業近年的虧損有關。去年，中國三大國航：南方航空、東方航空及中國國航，累計虧損達283億新台幣，而且已連續五年虧損。相比其他國家航空公司在疫情後迅速復甦，中國航空業卻因地緣政治影響，國際航線需求下滑，加上國內市場競爭激烈，機票價格頻繁跳水，殺價競爭不斷。
南方航空這次透過推出超薄座椅來降低成本，然而，這樣的做法是否會影響乘客的乘坐體驗，進而影響業績，仍有待觀察。
