大陸五一小長假第一天，就發生廣東梅州的高速公路，路基坍塌意外，事發第二天，死亡人數增加至36人，另外該事故路段建成不到十年，建設方還涉及多起合約糾紛，讓這起事故的發生原因更添疑雲。
大陸媒體3D還原高速公路坍塌前、後的對照，事發前是左側的圖事發後是右側圖。
大陸新京報新聞：「公路坍方路面長約17.9米，面積約184.3平方米據目擊者稱，大坑深達4到5米據現場視頻顯示，事發時多輛汽車從高速公路掉落，且火勢較大。」
梅州市消防救援支隊副隊長張華玉：「我們的滑坡現場含有大量的碎石跟土方，滑坡下來對我們救援與人員的自身安全，造成一定的風險。」
一名從事結構和岩土的工程師表示，事故路段處於山體邊坡的位置，道路下方路基採用填方的方式處理，相鄰段做了簡要的護坡，但看不到重力式擋土牆、土釘、錨杆、抗滑樁之類的，擋土和支護結構，可能是受制於當初建造成本的原因，此外事故路段建成還不到十年，建設方和運營方都是廣東省交通集團旗下公司，該公司竟然涉及多起合約糾紛案。
大陸新京報新聞：「梅大高速公路途經南嶺蓮花山脈，沿途多為山嶺重丘地帶群山突兀，溝壑密布地勢陡峻谷地狹小遠離城鎮。」
也因為地質複雜加上四月開始廣東連日降雨，造成這起不幸意外，由於一下子傷者眾多醫院發起捐血公告，不少民眾湧進廣東大埔當地捐血站排隊捐血，希望能盡棉薄之力。
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