中國大陸高鐵系統，這兩天實施新的運行圖，除了全新開通新的「鄭渝高鐵」，讓北京到重慶這兩座直轄市之間的車程，縮短到不用7個小時之外，北京的豐台車站，也在拓建之後，成為亞洲最大的鐵路客運樞紐。
大陸媒體側試，在時速超過300公里行進間，車上立著一枚硬幣，也不會倒下來，這被認為是凸顯了軌道的施工精度。
大陸高鐵工程師：「每動一根軌枕的一項數據，就會影響到與其相關的其他參數，意思就是我們把這相互關聯的8項數據的偏差值，都要控制在0.2毫米的範圍內。」
建築面積約等於56個標準足球場，擁有32條立體化的軌道、每小時容納1萬4千名旅客，大陸媒體更強調，這是一座綠能建築。
大陸央視記者：「每隔不遠的地方就會有這樣一個，俗稱叫做導光管的裝置，太陽光通過這個導光管的裝置可以被導到我們地下的下面一層的候車大廳。」
除了新路線、新車站，根據大陸媒體報導，同樣更新的，還有北京到武漢之間的高鐵，20日開始，加快到時速350公里，以後這兩座城市間搭車，也只要不到4個小時。
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