近幾年，中國大陸力推新能源汽車，不過現在成長速度恐怕出現變化，因為從今年元旦開始，大陸新能源車國家補貼削減3成，最直接的影響，就是特斯拉馬上宣佈漲價。
大陸記者vs.特斯拉業務員：「(同樣的車啊)，(就是過了1月1號就漲價了是吧)，對，Modle3也漲了1萬元。」
特斯拉漲價，是因為大陸從去年開始，逐年遞減對新能源車的國家補貼，本來續航力3百到4百公里的車款，補貼人民幣1萬3，超過4百公里補貼1萬8，今年一口氣砍掉30％，明年更要完全取消，但多數的大陸車廠，都不敢學特斯拉，說漲就漲。
少了國家補貼，又不敢漲價，就只能由車廠或經銷商自己吸收差價，問題是，大陸新興車廠，幾乎都還沒有實現營利，很多甚至是賣一輛賠一輛，業者坦言，壓力很大。
大陸新能源車經銷商：「那肯定會多多少少都有影響的，因為畢竟也是幾千塊，現在本身車企的利潤也不高。」
放眼未來，大陸媒體評估，今年可能還有不少人，會搶在有國家補貼的最後一年，下手買車，明年補貼完全結束，整個行業恐怕就要展開一次大洗牌。
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