BMW Logo不是螺旋槳！1929年廣告埋伏筆　與「1地方」有關

提到BMW經典的藍白圓形廠徽，相信不少車迷都曾聽過一個流傳多年的說法，廠徽中央藍白相間的圖案，象徵高速旋轉的飛機螺旋槳，其中白色代表槳葉、藍色則代表天空，藉此呼應BMW早年製造航空引擎的歷史。

然而，這個看似合理、甚至已經成為汽車文化常識的解釋，其實並非BMW廠徽真正的設計起源，BMW多年來已不只一次出面說明，品牌Logo真正的源頭，是前身Rapp Motorenwerke的圓形識別設計，加上BMW發源地德國巴伐利亞邦的藍、白代表色，更有意思的是，這場延續近百年的「螺旋槳傳說」，某種程度上其實正是BMW自己造成的結果，因為1929年的一則航空引擎廣告，以及1942年的官方刊物，都曾刻意將BMW廠徽與旋轉中的飛機螺旋槳結合，也讓原本只是廣告創意的視覺意象，最終成為全球車迷深信不疑的品牌故事。

BMW的歷史可以追溯至1917年，當時位於德國慕尼黑的航空引擎製造商Rapp Motorenwerke GmbH更名為Bayerische Motoren Werke，也就是今日熟悉的BMW，雖然公司名稱已經改變，但早期的技術設備、資產與員工基本上仍延續自Rapp Motorenwerke，而BMW最初的主要業務，同樣集中於航空引擎的生產與維修。

有趣的是，BMW剛成立時其實沒有立即設計品牌Logo，1917年7月BMW名稱正式登記進入商業註冊時，並不存在我們今天熟悉的藍白廠徽，同月份刊登的第一則BMW廣告也沒有任何企業識別圖案，只提到除了航空引擎之外，未來還計畫生產汽車、農業與船舶使用的引擎。

BMW Group Classic檔案館主管Fred Jakobs曾解釋，BMW創立初期並不像今日汽車品牌需要直接面對大量一般消費者，其主要業務是航空引擎，因此企業Logo及其象徵意義，對當時的BMW而言並沒有現在如此重要，直到1917年10月5日，BMW才正式取得第一款企業識別標誌，並登記於當時的德意志帝國商標註冊機構，第一代BMW廠徽明顯承襲Rapp Motorenwerke的設計概念，保留圓形輪廓與黑色外環，外環內則加入「BMW」三個字母，並以兩道金色線條勾勒邊界。

至於BMW廠徽中央最具辨識度的藍白相間圖案，真正來源並不是天空與螺旋槳，而是BMW故鄉巴伐利亞邦的代表色，BMW希望在全新的企業識別中呈現自己的地域背景，因此將巴伐利亞傳統的白、藍配色放入中央圓形區域，並切割成四個象限。不過，若依照紋章學規則從左上方順時針閱讀，BMW廠徽中的藍白排列順序，其實與巴伐利亞官方使用的顏色配置相反，這並非設計失誤而是受到當時德國商標法規影響，相關規定禁止企業直接將邦旗、邦徽等代表政府主權的符號用於商業Logo，因此BMW必須調換藍白色塊排列方式，才能避免直接複製巴伐利亞的官方識別。

換句話說，BMW廠徽最核心的設計邏輯，其實相當單純，外部圓環延續前身Rapp Motorenwerke的品牌識別，中央則加入巴伐利亞的藍白代表色，無論是1917年BMW正式註冊廠徽的時間點，或相關歷史資料，都沒有證據顯示最初設計是以旋轉中的飛機螺旋槳為靈感。

既然如此，為什麼全球這麼多人相信BMW廠徽就是飛機螺旋槳？問題恰恰出在BMW自己的廣告。時間來到1929年，也就是BMW廠徽正式註冊超過10年之後，品牌推出一則宣傳航空引擎的平面廣告，當時正值全球經濟危機初期，BMW正在宣傳一款取得Pratt & Whitney授權製造的航空引擎，而廣告畫面巧妙地將BMW圓形廠徽疊加在飛機高速旋轉的螺旋槳上，這個視覺設計實在太具有說服力，BMW本來就以航空引擎製造起家，藍白相間的圓形Logo再搭配旋轉中的螺旋槳，很容易讓人直接聯想到「白色是螺旋槳、藍色是天空」，久而久之，廣告創意便逐漸被當成品牌Logo真正的設計來源。

更讓這項傳說難以被推翻的是，BMW自己後來又替它加了一把火，1942年BMW企業刊物《Flugmotoren-Nachrichten》（Aircraft Engine News）刊登文章，再次將BMW廠徽與旋轉中的飛機螺旋槳結合，等於由品牌官方進一步強化這套說法。Fred Jakobs也坦言，BMW長時間並沒有積極糾正這項傳聞，當一個解釋持續流傳超過90年，並且一度得到品牌自己的廣告與出版物加持，自然逐漸成為汽車文化中的「都市傳說」，因此Jakobs認為把BMW廠徽解讀為螺旋槳不能說完全沒有意義，只是若討論1917年Logo最初的歷史來源，它確實不是一具螺旋槳。

BMW廠徽雖然1917年就已完成註冊，但真正出現在道路車輛上還得再等幾年，1923年推出的BMW R 32機車，成為首款使用這枚Logo的道路交通工具；至於量產汽車方面，則是1929年的BMW 3/15 PS DA 2率先掛上BMW廠徽。此後超過一世紀，BMW圓形廠徽的基本架構幾乎沒有發生根本改變，但仍隨不同年代的美學與品牌策略持續調整，1917年最初版本使用金色BMW字樣以及金色邊框，1933年的修改進一步加粗相關線條；1954年則改採白色字體，同時將中央藍色色調調得更明亮，到了1970年代又進一步簡化。

1997年BMW則順應當時汽車品牌設計潮流，讓Logo呈現更明顯的立體、金屬與光影質感，2020年品牌再次大幅更新企業識別，取消過去強烈的3D效果，改為更加扁平化的視覺設計，並在品牌傳播、官方網站及社群媒體等數位環境採用透明外環，希望透過更開放、清晰的設計語彙接觸新世代消費者，不過實際安裝於BMW量產車上的廠徽仍保有黑色外環。BMW到了2025年又進一步微調Logo設計，並率先隨Neue Klasse世代的iX3登場，其中一項變化便是取消中央藍白區域周圍原本的內側鍍鉻圓環，即使設計細節持續演進，最具代表性的圓形輪廓以及巴伐利亞藍白元素依舊被完整保留。

回頭來看，BMW圓形廠徽與螺旋槳之間的關係，或許正是一個品牌歷史被行銷重新塑造的經典案例，它真正誕生於1917年，由Rapp Motorenwerke的黑色圓環與巴伐利亞藍白色彩共同構成；直到12年後的1929年，螺旋槳才第一次透過BMW自己的廣告與廠徽產生連結。

因此，如果從嚴謹的歷史角度來說，「BMW Logo代表旋轉的飛機螺旋槳」確實是一個錯誤答案，但經過BMW自身長達數十年的推波助瀾，這個故事早已成為品牌文化的一部分，BMW廠徽歷經超過百年依舊保留相同的核心輪廓，而那場由一張廣告開始、延續近一世紀的「螺旋槳傳說」，恐怕也很難真正從車迷記憶中消失。

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