法拉利於台灣時間26日正式發表品牌首款純電超跑車Ferrari Luce，找來前蘋果設計長Jony Ive操刀，更首度導入五人座設定與超過1,000匹馬力性能。新車擁有2.5秒完成0到100公里加速、530公里續航力與時速310公里極速表現，象徵法拉利正式從燃油超跑跨入純電新世代，售價、上市時間也曝光。
法拉利首款純電車亮相
法拉利電車售價、上市時間
法拉利純電車售價、上市時間曝光！Ferrari Luce歐洲起售價約55萬歐元，換算約新台幣2,000萬元，預計今年底率先於歐洲市場開放銷售，並於2026年底開始交車，美國市場則規劃在2027年導入，台灣也有機會看到它的身影。
法拉利實現「Apple Car」想像
Luce在義大利文中有「光」的含意，也呼應法拉利對未來電動化發展的方向。Ferrari指出，這輛車並非單純把既有跑車改成電動化，而是從底盤架構、設計概念到駕駛感受全面重新打造。希望藉由電動技術擴展品牌可能性，同時保留原有的操駕靈魂。
車身以流線輪廓與大面積玻璃元素為主軸，車尾則透過環狀尾燈設計，向360 Modena與458 Italia等經典車款致敬，同時搭配品牌量產車歷來最大尺碼輪圈，前23吋、後24吋，風格與現有法拉利作品有明顯差異。外界更形容，若拿掉躍馬廠徽，整體氛圍相當接近外界多年來對「Apple Car」的想像。
法拉利首度採五人座設定
不同於以往以雙門跑車為核心，Ferrari Luce改採跨界獵跑風格，車身更高、空間也更寬裕，並首度導入五人座配置與大型行李廂設計。採四馬達四輪驅動架構，最大輸出超過1,000匹馬力，0至100公里加速僅需2.5秒，極速超過時速310公里。
車室內部則刻意保留大量實體操作介面，包括金屬撥桿、旋鈕與方向盤按鍵，希望維持法拉利一貫重視的人車互動感。材質部分則導入陽極氧化鋁、康寧玻璃與高級皮革，營造濃厚科技質感。
純電車也保留法拉利聲浪
Ferrari Luce電池容量為122kWh，採800V系統並支援350kW快充，WLTP續航里程達530公里。此外，法拉利還替Luce加入主動式48V懸吊、四輪轉向與扭力分配系統，希望在超過2噸的車重下，依舊保有法拉利招牌操控感。
即便進入純電時代，法拉利仍不打算放棄獨特「聲音」魅力。Luce特別開發專屬聲浪系統，可透過馬達與後軸聲學回饋模擬不同聲效，並依照駕駛模式提供不同聽覺感受。官方坦言，車迷相當重視情感連結，因此即使是純電車，也希望保有法拉利獨有的熱血氛圍。
