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美製車零關稅HYUNDAI也跟上!明年引進這3款 3年推9新車

記者 周筠羚 報導
發佈時間:2026/04/09 13:25
最後更新時間:2026/04/09 13:25
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HYUNDAI宣佈三年將導入9款新車,目標搶下台灣車市6%市佔率。(圖/HYUNDAI)

美製車零關稅HYUNDAI也有新車要來了!HYUNDAI台灣總經銷南陽實業公布中長期產品藍圖,端出「三年導入9款以上新車」的擴張計畫,目標要搶下台灣車市6%市佔率。美製車零關稅政策帶動下,HYUNDAI也評估明年導入IONIQ 9、Elantra油電與皮卡等車型,全面強化產品線。
 

HYUNDAI三年導入9款新車


HYUNDAI台灣總經銷南陽實業公布最新產品與品牌發展藍圖,南陽實業總經理徐伯達表示,未來三年將導入9款以上新車,目標搶下台灣車市6%市佔率,透過產品線擴充與動力轉型,進一步強化市場競爭力。
 

2026年產品規劃方面,除已上市的電動小車「Fun電小精靈」INSTER外,後續還將導入PALISADE 2.5T Hybrid、STARIA 1.6T Hybrid,以及一款全新國產車,持續強化油電科技與多元級距布局。
 

HYUNDAI國產車第四季現身


HYUNDAI將維持「一年一款CKD國產車」節奏,同時透過利基產品與進口車補位,形成多軌並進布局。預計於第四季推出一款全新國產車,外界推估應是去年10月在印度發表全新大改款的Venue入門小休旅。

 
在產品結構上,HYUNDAI也積極布局利基市場,強化產品差異化。像是主打年輕族群的ELANTRA轎跑,以及鎖定家庭客層的MPV車型STARGAZER。

油電車成核心主力


在動力布局上,HYUNDAI將「油電科技」視為未來發展主軸。隨著市場對節能與低油耗需求提升,品牌也加快Hybrid產品導入。目前SANTA FE與TUCSON L已搭載渦輪油電系統,未來ELANTRA、KONA、STARIA與PALISADE等車型也將陸續推出油電版本。南陽實業指出,隨著產品線到位,油電車銷售占比有望提升至5成以上,成為品牌主力。
 

新世代油電系統上線


HYUNDAI近期推出新一代油電系統,採用雙馬達架構,P1馬達負責啟動與發電,P2馬達則負責驅動與能量回收。此套系統強調動力輸出與油耗效率兼顧,同時提升換檔平順性與車室靜肅性。其中,全新PALISADE Hybrid被視為次世代TMED-II油電技術代表車款,後續也將擴大應用至更多車型。
 

有望導入這3款美製車


隨著台美關稅政策變化,美製車零關稅成為車市新變數。HYUNDAI也評估將於明年導入多款美製車型,包括ELANTRA油電、IONIQ 9三排純電休旅,以及全新皮卡車。若順利導入,將補齊大型電動休旅與皮卡市場空缺,同時透過關稅優勢提升價格競爭力。

 
以目前美國市場售價來看,ELANTRA入門約2.5萬美元,約新台幣80萬元,IONIQ 9約5.8萬美元,約新台幣180萬元,未來若在美製車零關稅條件下導入,是否降價、降幅也引起關注。


汽車關稅調降

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