受中東戰火衝擊！IEA提十大節能行動　「降低車速」成重點

美規Nissan Z小改款亮相！Nismo手排上線　性能再升級

2025年東京改裝車展Nissan首度展出小改款Fairlady Z，並針對Z Nismo性能車型推出手排版本，在北美市場銷售的美規Z跑車，隨著年式更新也同步進行小改款，當中最受矚目的同樣是採6速手排變速箱配置的Z Nismo車型，透過更純粹的駕馭感受與全面強化的性能表現來回應熱血買家的訴求，不過目前北美官方尚未公布售價，只透露小改款Z跑車將會在4月3日登場的紐約國際車展正式亮相，預計今年夏季上市開賣。

2款HONDA新進口車要來了！油電休旅先發　省油雙門跑車接力

HONDA新車要來了！去年在台北車展曝光、讓不少車迷敲碗的ZR-V與Prelude，近期已出現在環境部送測名單中，導入時程明顯加快。兩款車皆主打e:HEV油電系統，兼顧性能與省油，其中ZR-V鎖定主流休旅市場，Prelude則瞄準雙門跑車族群，預料將成為今年車市關注焦點。

BMW 4系列改款超殺登台！外型＋性能大升級　最低269萬元

BMW總代理汎德正式在台發表全新年式BMW 4系列，導入M Racing Edition套件、Sprint運動衝刺功能與xDrive四輪傳動等升級，提供雙門、四門與敞篷多元選擇，從入門420i到高階430i xDrive敞篷，外型更殺、性能更猛。鎖定豪華跑車與高端消費族群，售價269萬元起。

187萬入手豪華電車！賓士全新大改款CLA台灣開賣　售價降7萬

Mercedes-Benz正式在台推出全新世代CLA，這次不只是改款，而是從平台架構、動力系統到數位科技全面翻新。賓士全新一代CLA首度導入全新MMA模組化平台，共有2款純電車型與2款燃油車。價格上也很有競爭力，最低只要187萬起就能入手，兩百萬元內就可買到引起熱議。此次純電門檻降低，加上貨物稅補助，達成「油電同價」狀態。

售價102萬起！小米新SU7「8h衝1.5萬張訂單」

小米電動車持續展現驚人市場號召力。旗下首款純電轎跑SU7推出改款版本後，再次引爆中國市場熱度，官方指出新車開放預訂短短8小時內，便累積超過1.5萬張訂單，顯示其在電動車市場的強勁競爭力。

X-Trail歐規小改款！越野版「N-Trek」超吸睛　搶攻休旅新戰局

Nissan旗下主力中型休旅X-Trail在完成小改款後，繼北美與日本市場之後，近期正式進軍歐洲市場，並率先於英國開賣。此次改款除了針對外觀與內裝進行升級，更首度追加全新「N-Trek」越野版本，強化產品個性與市場競爭力，直接劍指Toyota RAV4 Adventure等對手。

不只1.5渦輪！油電版Honda CR-V送測資料曝　年中登台有望

繼Honda CR-V e:HEV正式在上個月於日本上市，國內市場隨即傳出油電CR-V有望在今年年中左右導入，甚至有望以國產化之姿進軍台灣。儘管發表時間未明，不過最近在環境部公布的最新審驗資料中，就疑似出現了油電CR-V的相關資訊，偕同燃油版車型一起出現在網站中，似乎有機會如同外界傳言，在年中發表小改款並帶來油電選擇。

川崎復古雙車登台！W230、Meguro S1售價曝　599台限量開賣

台崎重車於2026年3月9日透過官方粉絲團正式確認，Kawasaki W230與Meguro S1將導入台灣市場，為國內白牌復古街車級距再添話題新兵。隨後品牌也依照既定規劃，於3月21日「川崎祭」晚會中正式公布建議售價，並於3月22日開放預購，完整銷售節奏正式展開。此次導入車型為2027年式版本，其中W230建議售價為21.8萬元，Meguro S1則為23.8萬元。由於採用最新年式設定，在車色配置上也與海外已曝光的搭配將有所區隔。至於年度配額方面，台崎重車初步規劃為599台，鎖定限量供應策略試探市場水溫。

不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相　充電20分搞定

Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。

僅賣5400輛！關稅重擊銷量慘淡　Volvo EX30宣布退出美國

瑞典車廠Volvo Cars近日正式確認，旗下入門純電SUV「Volvo EX30」以及其越野風格版本EX30 Cross Country，將在2026年式結束後全面退出美國市場，意味著這款品牌最親民的電動車型，在當地僅短暫銷售數年便宣告退場。根據官方說法，美國市場的EX30訂單將開放至2026年3月20日為止，之後將停止接單，並於夏季過後逐步結束專供美規車型的生產，不過EX30並未全球停產，未來仍將持續在加拿大、墨西哥等市場販售，顯示此次調整屬於區域性產品策略修正，而非產品全面終止。回顧Volvo EX30的產品歷程，該車於2023年全球首發，主打平價純電SUV市場，並在2024年底導入美國，作為2025年式車型販售，其初期定位為品牌最入門電動車，起價約4萬美元（約新台幣128萬元），原先甚至規劃壓低至3.5萬美元（約新台幣112萬元）區間，以強化市場競爭力。然而，實際上市過程並不順遂。由於美國政府對中國製電動車課徵高達100%關稅政策，使原本在中國生產的EX30成本結構受到衝擊，迫使Volvo Cars調整產地至歐洲，進一步推高售價並延後上市時程，最終實際售價接近5萬美元（約新台幣160萬元），削弱其原先「平價電動車」的核心吸引力。銷售數據亦反映壓力。2025年EX30在美國僅售出約5,400輛，占品牌總銷量約4.4%。同時，Volvo Cars整體銷量在截至2026年2月的三個月期間下滑10%，顯示關稅與市場環境變動已對營運造成實質影響。