自2025年1月至目前，美國Ford一共發出138次召回通知，涉及總計數百萬輛車，數量遠超其他車廠，穩居全年之冠。而僅次於Ford的是Stellantis召回次數為47次，第三名則是召回26次的GM通用汽車。Ford從1月中旬召回至今，主要問題集中在電氣系統及倒車顯影故障，再來是動力傳動系統、煞車等影響安全的項目。對此，Ford執行長Jim Farley指出，公司已增加工程師與檢驗人員，針對車齡6至7年的車輛進行全面檢驗，因此召回數量可能會再上升。
回顧今年，Ford的召回風暴從1月中旬正式掀起，當日即連發4項召回，原因包括驅動動力可能突然中斷、轉向齒輪組裝有問題等。到了5月27日更是高達13項的召回紀錄，甚至在9月中召回全球約190萬輛汽車，涵蓋2015至2019年式多款車型，當時以Edge車型受影響最大，達51.5萬輛。
Ford執行長Jim Farley在CNBC受訪時曾坦言，多數召回車輛為2015至2016年式的老車，大部分透過OTA軟體更新即可解決相關問題。此外，他指出，公司已大幅增加工程師與檢驗團隊，針對車齡6至7年的車輛進行全面檢驗，因此短期內召回數量仍可能再上升。 Farley也進一步強調，透過強化品質控管，福特近來的保固支出已下降，顯示新車品質正穩步提升。
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