Mercedes-Benz正式宣告全新CLA Hightech Hybrid車系在歐洲市場開放接單，這款集設計美學、電氣化技術與人工智慧於一身的新世代四門轎跑，將成為品牌在小型豪華車級距中最具代表性的節能高效之作，此次發表的CLA Hybrid提供三種動力規格與多達五種車型設定，結合全新1.5升四缸汽油引擎、整合式電動馬達與全新八速雙離合自手排變速系統，全面展現Mercedes-Benz在「電氣化內燃動力」領域的最新成果。
新一代CLA Hybrid系列分為CLA 180、CLA 200與CLA 220 4MATIC三種版本，皆搭載採Miller循環燃燒技術的1.5升直列四缸渦輪汽油引擎，並搭配輸出功率30ps馬力的電動馬達與1.3kWh鋰電池組。
三款動力分別輸出約136ps、163ps與190ps馬力，峰值扭力則從20.3kgm至30.5kgm不等，CLA 220車型具備4MATIC全時四輪驅動系統，其0-100km/h加速可於約7.1秒完成，極速達237km/h。CLA 180為入門款，0-100km/h需8.8秒，極速217km/h，綜合油耗達5.0L/100km；CLA 200則提升至163ps馬力，0-100km/h加速縮短至8秒，最高時速232km/h；而CLA 220 4MATIC在提供更強勁動力的同時，油耗表現依然維持於約5.4L/100km的水準。
根據歐洲測試標準，CLA 180的二氧化碳排放介於111至123g/km之間，為該級距中燃油效率最高的Mercedes-Benz車款。
Mercedes-Benz將此系統稱為「Hightech Hybrid」，定位介於mild hybrid與full hybrid之間，透過整合式電動馬達，CLA Hybrid能在城市低速狀態下以純電模式行駛，當動力需求低於22kW時，車輛可全程以電力推動行駛；在郊區或高速路段則能進行電能滑行(coasting)至約100km/h，減少燃油消耗。
該系統可在八速雙離合變速箱的任一檔位進行動能回收，最大回充功率可達25kW，得益於電動馬達與汽油引擎的扭力疊加，整體輸出更為線性且即時，同時藉由電機驅動啟動功能與分離式離合器設計，讓引擎啟動與油電切換過程幾乎無感，展現豪華品牌應有的平順與寧靜。
動力核心採用Mercedes-Benz最新開發的M252引擎，屬於「FAME模組化引擎家族」的一員，其鋁合金引擎本體配備NANOSLIDE氣缸塗層、整合式排氣歧管、可切換流道渦輪與電動冷媒壓縮機，具備12:1高壓縮比，該系統使用全新8F-eDCT變速箱，將電動馬達直接整合於變速系統內，使整體結構更緊湊、重量更輕，同時透過48V電系供電與1.3kWh鋰電池組達成高效率輸出。
車艙內以數位化與智能化為主軸，配備標準的10.25吋駕駛儀表與14吋中央螢幕，從AMG Line Premium車型起更標配MBUX Superscreen三螢幕配置，額外增加14吋副駕乘客顯示幕，系統由自研MB.OS操作系統驅動，整合Microsoft與Google的人工智慧模型，支援雲端運算與OTA更新，可持續升級包含駕駛輔助與娛樂系統在內的整車軟體。
在英國市場，2026年式Mercedes-Benz CLA Hybrid提供Sport、Sport Executive、AMG Line Executive、AMG Line Premium與AMG Line Premium Plus五種等級，售價自38,700英鎊起（約新台幣157萬元），比純電版CLA便宜近7,000英鎊。德國市場則自46,243歐元起（約新台幣166萬元），義大利市場起價為47,596歐元（約新台幣171萬元）。
各車型差異明確：入門Sport版本標配LED頭燈、恆溫空調與主動車距系統；Sport Executive增加Keyless Go、無線充電與64色氣氛燈；AMG Line系列則導入運動化外觀與Nappa真皮方向盤；AMG Line Premium以上標配MBUX Superscreen與雙區氣候控制，而旗艦AMG Line Premium Plus再進一步提供MULTIBEAM LED頭燈、Burmester音響與冬季套件。
Mercedes-Benz以全新CLA Hightech Hybrid開啟品牌「新世代智能豪華」的序幕，結合電氣化技術、雲端AI運算、直覺互動體驗與節能性能於一體，這款四門轎跑不僅象徵品牌的轉型方向，更讓駕駛者在豪華與效率之間不再妥協，隨著歐洲市場訂單正式開放，首批客戶交車預計於2026年第一季開始，Mercedes-Benz再度以創新定義未來豪華轎跑的新標準。
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