只騎45km/h居然收到超速罰單？日前桃園市有名騎士行經大興西路二段139巷時，當下時速僅有45km/h竟被測速照相舉發開罰！原來該處位於永順國小學區，已經被桃園市政府交通局劃設為「交通寧靜區」，最高速限僅有30km/h，如果加上超速違規舉發10km/h寬限值，只要車速超過40km/h就會開罰。而目前全國6個直轄市都已開始推動交通寧靜區，光是桃園市境內就有多達41處路段劃設為交通寧靜區，用路人可得多加注意。
事實上，「交通寧靜區」概念引進臺灣已逾10年，「交通寧靜化」概念最早起源於1970年代初期，由荷蘭開始，接著為歐、美、澳洲與日本等多國採行，主要概念在於針對社區巷弄進行交通管制，以降低車速、減少車流，提升社區生活品質於交通安全。國內自民國100年 (2011年) 起即已開始導入交通寧靜區概念，並從民國106年 (2017年) 選定6都優先推廣交通寧靜區。
國內交通寧靜區劃設多以「人潮聚集處」、「學校周遭道路」、「醫院周遭道路」以及「大型社區」等行人較多區域為主，採行的交通管制措施包括「限速30km/h」、「提升人行道可視度」以及「標線型人行道劃設」等為主，部分縣市政府還會導入「禁鳴喇叭」等措施，除提升交通安全之外，也希望透過交通寧靜區劃設改變社區居民生活品質。亦會於交通寧靜區周邊設置告示牌面與速限標誌，搭配測速照相等執法設備，希望民眾遵守相關規定。
目前新北市政府已在全市200所學校周邊劃設交通寧靜區，並逐步推廣至醫院、托老中心與托育中心周邊。新竹市政府亦在10所市轄學校周邊設置，別且搭配減速塗料與彩色行人穿越道警示。高雄市政府更早在2011年就已經於學校與社區周邊推動交通寧靜計畫，並從2017年開始將哈瑪星周邊巷弄劃設為交通寧靜區。
而這次引起話題的桃園市政府，則是自2018年開始推動交通寧靜區計畫，最早選定市內19所高中、國中與小學周邊道路實施交通寧靜區計畫，目前已經擴大範圍至41處人潮聚集處設置。根據《道路交通管理處罰條例》規定，於交通寧靜區內超速與於一般道路超速相同，超速10km/h至60km/h，處新臺幣1,200元至2,400元罰鍰；超速逾60km/h者，處新臺幣6,000元至24,000元不等罰鍰。由於交通寧靜區速限僅有30km/h，若再加上超速違規舉發寬限值，等於車速41km/h就會開罰，用路人可得多加小心。
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