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  • 15
  • Oct
  • 2020

新世代最強GTI Golf GTI Clubsport挾300匹馬力登場

記者 陳奕宏 報導

時間圖示2020/10/15 10:08
新世代Golf GTI Clubsport狹帶300匹馬力正式亮相。(圖片來源/ Volkswagen) 新世代最強GTI Golf GTI Clubsport挾300匹馬力登場
新世代Golf GTI Clubsport狹帶300匹馬力正式亮相。(圖片來源/ Volkswagen)

2019年10月發表現身以來,第8代Golf衍生車款陸續現身,包括標準版本GTI性能化車型、GTE插電式油電複合動力以及GTD性能柴油版本皆相繼亮相。現在,就在8代Golf亮相約1年之際,Volkswagen宣告推出新一代Golf GTI性能強化版本——Golf GTI Clubsport,以更具熱情外觀空力套件,搭配上調至300匹馬力動力輸出,化身8代Golf家族中性能最強悍GTI車型。

新世代Golf GTI Clubsport車內保留8代Golf科技化鋪陳,再透過細節點綴呼應強勁性能表現。(圖片來源/ Volkswagen)

新一代Golf GTI Clubsport最吸引人之處在於引擎室內原廠代號EA888 Evo4之動力心臟,雖然與Golf GTI相同,都是2.0升TSI四缸渦輪增壓引擎,馬力輸出卻提升至300匹馬力水準,比起前代的265匹馬力輸出有顯著成長,並具備40.8公斤米最高扭力,標配7速DSG雙離合器變速箱。再透過猶如車輛大腦的Vehicle Dynamics Manager動態管理系統整合各傳感器資訊,統一指揮引擎、變速箱、電子輔助系統,以及XDS差速器鎖定等,如果選配DCC電子式底盤控制系統,也會透過Vehicle Dynamics Manager統整控制。

EA888 Evo4引擎加持,新一代Golf GTI Clubsport具有300匹最大馬力輸出。(圖片來源/ Volkswagen)

不僅如此,Volkswagen還為Golf GTI Clubsport設計專屬Nürburgring駕馭模式,以德國著名Nürburgring Nordschleife紐伯林北賽道為目標,針對這有「綠色地獄」之稱的高難度賽道進行專門駕駛模式調校,讓Golf GTI Clubsport具備有Nürburgring賽道專屬駕駛模式。當然,在一般道路也能使用,可以為Golf GTI Clubsport帶來不同於一般運動模式的駕馭特性,也給予這款前驅性能鋼砲更多操控樂趣。

紅色元素與GTI徽飾訴說Golf GTI Clubsport仍屬於Golf GTI家族一員。(圖片來源/ Volkswagen)

除動力與操控相關升級,Volkswagen也以8代Golf為基礎,打造Golf GTI Clubsport專屬運動化內、外觀造型,保留Golf GTI經典紅色水箱罩元素,並且延伸至燈眉搭配GTI專屬徽飾,強調屬於Golf GTI家族中一員。再運用大面積蜂巢網格下氣壩,加上跑車化前導流、側裙、車尾分流器,以及車頂雙層式尾翼等,不但提升視覺張力,也給予實質下壓力。不僅如此,還運用18吋雙色鋁合金輪圈、左右雙出圓形鍍鉻尾飾管、紅色煞車卡鉗,以及降低10mm高度的運動化懸吊,帶來更出色性能感受。

單體式桶形跑車座椅具有濃烈性能氣息。(圖片來源/ Volkswagen)

車內同樣以紅色元素點綴,包括紅色車縫線、座椅紅色邊條,甚至方向盤金屬嵌飾邊緣亦點綴紅色飾條,搭配紅色氣氛燈共同呼應外觀紅色元素。同時,跑車化方向盤還包覆打孔透氣皮革,加上標配之方向盤換檔撥片、金屬踏板組以及單體式桶形跑車座椅等,凸顯Golf GTI Clubsport車內跑車化氣息。

Golf GTI Clubsport是目前8代Golf家族中最強悍的Golf GTI。(圖片來源/ Volkswagen)

為慶祝Golf GTI誕生40週年,Volkswagen於2016年以7代Golf GTI為基礎首度推出Golf GTI Clubsport,當時透過265匹最大馬力,並可透過超增壓裝置讓動力短暫提升至290匹馬力水準的2.0 TSI引擎,搭配空力與底盤升級,成為更具魅力的性能強化版Golf GTI。緊接著Volkswagen更打造僅限量400輛,將2.0 TSI引擎壓榨出310匹馬力的Golf GTI Clubsport S,並且在2016年寫下Nürburgring Nordschleife紐伯林北賽道最速前驅車紀錄。雖然新世代Golf GTI Clubsport的300匹馬力輸出尚未超越Golf GTI Clubsport S,卻僅以10匹馬力之差緊追在後,扮演目前新世代Golf家族中最強Golf GTI。

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更新時間:2020/10/15 16:51

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