圖/TVBS
根據統計,車禍死亡已經成為國安問題,經濟損失估計高達每年4600多億元,約3.17%GDP,學者呼籲「運輸安全是基本人權」,政府應加速改革各種運輸交通工具的風險管控,例如成立國家運安會、交通警察局。
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客運業是否放寬7休1? 吳宏謀:前提須守法
媒體報導,交通部擬放寬客運業7休1,盼明年春節可讓駕駛連上10天班。交通部長吳宏謀今天說,不管怎樣的排班都必須遵守勞基法規定,至於是否要放寬,還要討論才能定案。
長榮航空超時1分遭罰55萬 工會:要用人命買教訓嗎?
長榮航空公司因有機組員超時待命超過1分鐘,桃園市勞工局勞檢後裁罰55萬元。長榮表示,空勤組員的工時會因不可抗力因素影響,難比照一般行業有固定上下班時間,期盼能設立專法。對此,長榮航空企業工會今(4日)也指出,另訂專法讓航空業不需遵守勞基法,不滿表示,「這是什麼道理,還要等到哪天繼續用人命買教訓嗎?」
台中花博交通「意外」順暢 接駁策略奏效
台中花博開幕第3天,累計參觀人次已經突破15萬人,但是花博展區周邊,沒有規劃停車格,原來這次台中市府規劃台鐵和接駁車,兩種大眾運輸方式,在接駁車站周邊,也有大量停車空間,有高達8成6的民眾,都使用大眾運輸交通工具。