國道發生史上最嚴重的火燒車意外，竟然26人一個都沒逃出！以同款型為比擬，這輛遊覽車該有5個逃生口，然而事發當時火阻礙了前方2個門，而後門被堵住、逃生門打不開；至於所有車窗沒有一面被擊破，也讓乘客根本無路可逃。
前頭火燒、後門堵死，26人還有哪裡能逃？
TVBS記者林耿賢：「一般來說，遊覽車會有4個緊急逃生門，包括前門、還有上面這個緊急出口、兩邊的側門，都可以做來緊急逃生。」
出事的遊覽車5個逃命口，右側前門、行李置放處旁的後門；另外左側駕駛座旁一個出入口，再來重要的緊急逃生門，最後就是車頂這個逃生出口。
只是當下前側左右兩邊都著火，而後門只開了小細縫就被護欄卡死，緊急逃生門不知為何從內由外，通通打不開；頭頂出口設計，是翻車時得以打開、但這回事發高度太高，根本難以從上逃命，那麼只剩車窗了。
遊覽車駕駛：「人在裡面一直拍打，它就是不會破。」
為了在危急時能敲破車窗，坊間有不少種類的擊破器，然而大客車、遊覽車玻璃更厚，也因此法令規範車上一定得放置3個擊破器，當危急時得這麼做。
遊覽車駕駛：「這個(擊破器)拿起來就這樣敲，4個角、一定要4個角，強化玻璃最脆弱的就四個角，破了的話就網狀裂開，裂開以後你輕輕一推或腳一踢就開。」
4個角這個邊邊用力敲，敲出自己逃命的路。
遊覽車駕駛：「擊破器當然是便宜我們行事，但如果說你有鐵槌啊，有什麼東西都可以，就是說有點尖尖的角，都可以往玻璃的角落敲。」
但恐怕生死關頭，再多的理論與常識也被驚恐所取代，第一反應的逃生門堵死，車窗拍打無效後，慌了、急了，大火高溫濃煙嗆鼻，他們不再有時間思索下一個逃生的可能性。
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