快訊／普悠瑪ATP疏失測試　日商今得回覆結果

曾無奈搖頭！曝尤振仲上班前對話　同事嘆：錯在太盡責

台鐵普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，外界亟欲了解真相，然而台鐵說法一變再變，還一度稱司機員尤振仲自行關閉ATP(列車自動防護系統)，且未通報行控中心，引發輿論質疑台鐵高層意圖卸責。事發至今13天，有同事出面還原2人在尤上班前的短暫對話，並心疼地說「他就是錯在太盡責，想把事情做好」。

日車設計疏失　日媒：再出包恐動搖「安全神話」

製造普悠瑪列車的日本車輛製造公司昨天坦承設計疏失，造成ATP遠端監控功能無法作動。日媒報導，日本製造車輛廠商接連出包，若持續發生，恐動搖日本製造車輛的「安全神話」。

遠端監控！遊覽車GPS即時報　「超速、疲勞駕駛」

過去遊覽車因為超速、疲勞駕駛，意外不斷，因此公路總局除了全面加裝GPS遠端監控系統，監控中心也啟用，可以第一時間看到遊覽車是否有超速、開錯路，或是超時駕駛，只要發出異常訊號，就能立即通知駕駛並處理，但因為屬於輔助性質，不像火車ATP系統，會強行介入減速。

日商普悠瑪設計疏失　綠委：保全證據送司法調查

日本車輛製造公司承認，普悠瑪號的ATP遠端監控系統有設計上疏失。民進黨立委劉櫂豪今天說，要求保全證據讓司法機關調查，並呼籲行政單位積極與日商討論，不是只有公文往返。