台北捷運公司，準備在台北車站M6和M8出口下的B1層，再開闢商業空間，不過運用的其實原先只有梁柱和安全網，被議員質疑，當初北市府認為大巨蛋過量增加容積有疏散危險，如今自家填平夾層開店，似乎「兩套標準」，不過北捷回應，相關結構已請專業技師簽證，沒有問題！
走進捷運台北車站M6出口，大片的施工圍籬映入眼簾，另一頭M8出口下，誠品書局旁同樣架起圍籬，這兩個地方未來都會招商成為北車的新商業空間。
這裡是北捷的新商業空間，但是從B2往上一看，竟然只有梁柱和網子，想起來了嗎？這兩個地方原本其實是梁柱搭配安全網的挑高空間，以前只要從上往下看，就可以看到手扶梯和捷運閘門。
民眾：「可能要經過嚴謹的安全評估會比較好，這邊本來高度就不是很高，感覺壓迫感多一點，而且上面如果有東西掉下來什麼的。」
很多民眾認為會有壓迫感，更有議員抨擊北市府兩套標準。
議員何志偉：「市府現在想辦法要賺錢是好事，但是我們還有很多蚊子空間沒有去好好使用，跟過去當時候大巨蛋想要設樓地板面積的邏輯是一模一樣的，消防能不能做好，而且人的疏散能不能做好？」
當初北市府認為大巨蛋過量增加容積，遇到災害疏散恐怕會有問題，柯文哲和遠雄鬧得不可開交，也難怪現在柯市府立場被質疑，不過捷運公司表示，這次工程已經經過捷運局同意，相關結構也請專業技師評估簽證。
只是要蓋夾層為何不能當初一起蓋？求證捷運局暫時沒有回應，柯市府要拚北捷商機絞盡腦汁。
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