許多背包客出外旅遊，會選擇青年旅舍，除了住宿價錢比一般飯店便宜外，重點是能與各國旅客，分享旅行所見所聞，進而結交成朋友，但在台灣，青年旅舍要在都市規劃區生存相當困難，消防得符合大飯店標準外，還得額外增設無障礙空間、停車位，甚至電梯，這讓業者頭疼，挪出空間很少人詢問，外加在法規限制下，特色老房想在都市拚轉型，根本沒辦法。
都市青年旅舍裡頭遊客大口吃著奶油吐司，這你曾想過他們腳踩的地方藏著停車位，主打背包客旅舍想要在都市拿照困難，更別說特色老房想在這拚轉型攬客癡人說夢。
豔陽照射龜山島火車緩緩進站，坐落宜蘭郊區環島海線店長斥資百萬圓夢不容易，大里驛青年旅館店長Frank，16件的文件必須要提供然後裝訂成冊後，還要再複印7份然後繳上7個單位去審查。
非都市計畫區旅舍標準比照民宿法規，當我們進一步詢問是否會將事業版圖擴往都市店長卻步了。
大里驛青年旅館店長Frank：「法規的話要用旅館牌，旅館牌它整個成本就會拉的比較高，以青年旅館來說的話它其實走一個平價的，這樣其實有牴觸。」
記者劉家耀：「根據觀光局2017年針對青年旅舍統計，北市15家高雄7家花東10家，總計才44家，但這都只是少數而已。」
申請執照業者避開「青年旅舍」怕被地方找麻煩，外加青旅要在都市規劃區消防法規高標準。
根據96年身心障礙者保護法外加相關建築法規規定，97年7月1日新建物得設置無障礙空間停車位，客房數16間以上還得專設無障礙客房廁所衛浴，該法朔及既往舊式旅館。
途中國際青年旅舍Sicaa：「無障礙空間可以用所謂的替代方案，就是在同個街或50公尺內，然後去劃路邊停車格，可是路邊停車格到底誰可以劃，誰有辦法劃？」
就算挪出空間你認為友善的地方，至今使用率詢問度都低。
SB途中國際青年旅舍Sicaa：「3年多，4年營運下來，真的跟我們詢問停車位的，可能連百分之3百分之5都不到。」
沒改善罰到改善為止必要停水電強制拆除，6萬到30萬罰鍰，還可累計青旅業者認為真沒必要。
但對於早先合法旅館業者而言，都市旅館品質怎能被開後門導致危險因素提高。
宜蘭縣旅館商業同業公會理事長孫顏美：「他們所有的安全所有的衛生所有的管理辦法，都要比照飯店，這樣子你才不會有，任何意外發生。」
就因旅舍不能挑客人就算使用率低，不代表真的完全沒人用，況且都市成立青旅解禁放寬，消防法規放寬市場恐將失衡。
交通部觀光局技士江弘文：「怕造成一些市場混亂，衍生一些日租套房，對一些住宅生活品質影響。」
或許就在青年旅舍你不曾想過的某個角落，儘管沒人使用哪怕閒置多年，業者認為沒必要的空間，其實在法規上攸關生存很需要。
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