最常見的計程車種WISH去年停產了！而被認為後繼車款的新車，因為登記是「旅行式」，不符合法令要求的「轎式」小客車，也不能當小黃使用。就有計程車業者認為，目前法令規範，多元計程車跟無障礙小黃能不受「轎式」規範，一般計程車應該也要改，質疑法令太老舊。
打開後車箱空間很能塞，乘客的座位也很大，讓WISH成為小黃運匠的心頭好。
計程車司機：「我已經開三台WISH了，因為我們這個車子常跑機場，後車的車廂很大。」
甚至乘客路招也喜歡WISH，小黃司機收入相對比較好。偏偏WISH去年停產，接下來要買什麼車營業，很多運匠好苦惱！
記者張允曦：「被封為Wish後繼車款的TOYOTA新車，採滑門設計，車內空間一樣很大，但是被登記為『旅行式』(小客車)，因此不能做計程車使用。」
號稱桃園以北，唯一一輛掛紅牌的Sienta，車內執業登記證計費錶都沒少，因為它是多元計程車。後車箱打開來，有一個摺疊坡道，這輛福斯Caddy也是旅行式小客車，但因為是無障礙計程車，所以能上街載客。
一般計程車礙於法令，必須是四門轎式小客車，過去流行的是TOYOTA CAMRY或ALTIS，後來WISH接棒，最近則是HONDA的HRV詢問度高，不少計程車業者就認為法令應該鬆綁。
前北市計程車公會理事長王明雄：「(法令)確實太落後了，在91條運管規則91條第一項第一款，這個可能30年前到現在都沒有變的，多元化計程車既然能開(非轎式)，小黃計程車也不應該再限制四門轎車啦。」
一般計程車只能用四門轎式，限制了發展性，計程車隊則認為，小黃運匠考量購車成本、車輛舒適度，在找不到適合車款的狀況下，也可能改多元計程車，未來滿街跑的小黃，車種跟車色可能都會大洗牌。
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