▲(圖：示意圖／達志影像／美聯社，版權所有，禁止轉載)
Uber在全球爭議不斷，不過看準大陸市場，要加碼投資10億美元，原本在大陸就有「滴滴打車」和「快的打車」兩家叫車APP公司，Uber在2013年底才進軍大陸，滴滴和快的背後各有騰訊和阿里巴巴支撐，百度在2014年底投資Uber，因為滴滴和快的幾乎壟斷整個大陸叫車市場，今年2月14日兩家合併，宣稱每日叫車6百萬次，而Uber也宣布日載客數也有百萬次，Uber在全球十大叫車量最多城市中，4個是中國城市廣州、杭州、成都囊括前3名，都超越美國紐約，因此今年將投資10億美元，擴增50個人口超過500萬人的城市據點預估年底中國大陸將超越美國，成為Uber第一大市場。
喇叭聲喧天，就像是發自內心的怒吼。倫敦計程車司機：「我花了3年的時間學習開計程車、熟悉倫敦市區道路，就是為了提供乘客優質服務，但叫車APP可不是這樣，任何人都能當司機。」
巴黎計程車司機：「這是有組織的搶劫，他們(Uber)自己當老闆，從來不報告年收入，全天開放服務，政府應該要重視問題，這種狀況不能再繼續了。」
柏林計程車司機：「使用叫車軟體當然有危險，不只是收費的糾紛，而且還不能保證司機的健康、開車技術，還有車輛的狀態。」
Uber叫車服務在全球迅速擴張，幾乎讓所有正規計程車司機，不分國界恨得牙癢癢，抗議、罷工、癱瘓交通，逼得各國政府有的下令禁止、有的大動作查緝，Uber在大陸的總部繼廣州後，成都辦公室也被公安搜查，但絲毫沒讓Uber怯步，反而宣布，砸重金10億美金，相當61億人民幣，擴展中國市場。
Uber廣告：「Uber任務是深入全球各大城，推出高效能，便利舒適的運輸系統。」
手機一滑、指頭一按，高級轎車停你眼前，Uber的便利、乾淨、舒適，在大陸快速崛起，每天的叫車量100百萬次，在Uber全球10大叫車最多的城市中，廣州、杭州、成都包辦前3名，早已超越美國紐約，也因此讓Uber毫不猶豫，掏出大筆銀子，計畫在大陸遍地開花，服務範圍從現有的11個城市，新增50個500萬以上人口的據點，也就是未來在大陸共61個城市都可以呼叫Uber。
大陸民眾：「都對專車(Uber)評價還是比較好的，車的舒適性會比較好，然後服務會比較好。」
上車有人開門，坐車有礦泉水喝，還備好電線為手機充電，不僅消費者埋單，大陸計程車司機，長期不堪高額的車行管理費，也紛紛投向Uber的懷抱。
大陸計程車司機：「一天做500元(RMB)好了，一個月就1萬5千元是不是，去了5千元油錢，公司(車行)那裡6千多元，我就不算修理費了，那你說我能賺多少錢，如果是這麼高的價格(管理費)，我們是白做，不會賺錢，就是這樣。」
因此駕駛、乘客都有了是Uber在大陸市場成長快速的一大原因，不過可不代表躺著就能賺，大陸本土訂車系統一樣在搶客人，加上兩大叫車軟體，騰訊以及阿里旗下的滴滴打車、快的打車，從對手變朋友，宣布合併，要拿下90%的市占率，擺明衝著Uber而來。
大陸財經記者：「我們知道美國招車軟體Uber，正在打入中國市場，而且獲得百度參股，所以市場猜測，合併是為了搶在Uber、IPO之前，進行上市，從而獲得現金進入資本市場。」
不過Uber在大陸也有本土盟友，百度6億美元的投資與戰略合作，讓這場叫車服務，升級為網路三巨頭之爭，而所謂新時代的移動大戰，看來不僅是手上滑的手機，還有腳下踩的交通工具。
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