美國進入商業太空時代，馬斯克創立的SpaceX動作最積極，今年10月已經發射第一萬顆「星鏈」衛星，也完成11次的「星艦」試飛。馬斯克現在準備出售SpaceX股份，讓企業估值衝到8000億美元，可望超越OpenAI，成為全球最具價值的私人企業。
SpaceX目前已成為美國主要太空任務的代表，NASA和美國國防部對其依賴程度日益增加。SpaceX總裁兼首席營運長Gwynne Shotwell表示，公司現擁有價值220億美元的政府合約，這些都是他們自己努力贏得的。在SpaceX成立前，美國高度依賴洛克希德馬丁和波音國防共同成立的ULA聯合發射聯盟執行衛星發射任務。直到SpaceX成功展示火箭回收技術，美國才逐漸將太空任務轉向商業模式。
前NASA副署長Lori Garver對SpaceX的崛起讚不絕口，強調他們之所以成功是因為有能力交付成果。她以商業載人計畫為例指出，波音雖然獲得近兩倍的資金，卻未能成功發射並安全帶回太空人。2020年，SpaceX成為首家成功將NASA太空人送上太空站的民營公司。儘管波音在2024年也透過旗下太空船將兩名太空人送上太空站，但因機械問題無法將他們安全帶回，最終仍由SpaceX解決危機。
如今SpaceX主導著太空市場的多數領域，從發射到衛星服務。2024年，SpaceX創紀錄地進行了134次軌道發射，比第二活躍的中國航天科技集團多出一倍以上，占全球發射次數的83%。今年10月，SpaceX更發射了第1萬顆星鏈衛星，其長期目標是將星鏈衛星規模擴展至42000顆。
Quilty Space共同執行長兼總裁Chris Quilty分析，SpaceX的成功有三個關鍵因素：專注垂直整合、致力於降低成本的重複使用技術，以及在需求尚未形成時就擴大生產能力。這種超前部署策略，特別是星鏈專用平板天線的量產，讓SpaceX在市場上搶得先機。甚至連SpaceX的競爭對手亞馬遜和OneWeb都將自己的衛星交給SpaceX發射。
美國國防部也與SpaceX展開合作。Chris Quilty預估，2025年SpaceX的國防合約將增至約30億美元，包含一筆價值18億美元的國家偵察局合約，以及大量提供給國防部的星鏈和星盾服務，特別是支援烏克蘭的項目。
野心勃勃的馬斯克近期還傳出將「星鏈行動」（Starlink Mobile）註冊為商標，醞釀成立行動通訊公司。此外，SpaceX近日與投資人接觸，探詢以該公司估值兩倍價格進行股權交易的可能性，若成功將使SpaceX估值達到8000億美元，成為超越OpenAI，全球最有價值的私人科技公司。
Chris Quilty將太空產業比喻為1913年的汽車業，SpaceX如同掌握生產線技術的福特，而競爭者仍在手工造車。他認為，雖然政府將所有合約給予一家公司可能有利，但若不分散合約也會扼殺整個產業的競爭潛力。
對美國而言，依賴SpaceX的程度已成為一個難解的問題。Lori Garver認為，NASA與SpaceX的關係是一種共生關係，類似NASA在其60年歷史中與大型承包商的合作模式。她指出，與其說是依賴，不如解讀為共生關係，因為培育另一個從新創到成熟的商業太空公司至少需要10-15年。而在這段時間內，SpaceX仍在加速測試其巨型火箭「星艦」，目標是在不遠的將來重新載人登陸月球或踏上火星。
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