過去數十年,「公司配車」曾經是「職場地位」象徵,如今卻成為不少英國企業的「職場福利」,也悄然成為英國電動車銷量增長的最大推手。
《金融時報》報導,越來越多英國雇主允許員工透過薪資抵扣計畫(salary sacrifice scheme),租賃電動車自用,員工因此可節省購車成本,且每月薪資扣除租車費用後,應稅的薪資額也因而降低。
八達通能源(Octopus Energy)旗下租賃業務「八達通電動車」(Octopus Electric Vehicles)負責人霍華思(Fiona Howarth)表示,這項方案可謂是「翻轉局面」,在推動從燃油車轉換到電動車上提供「最具成本效益的方式」。
對員工而言,這是非常有吸引力的福利,不僅可節省開支、使用最新科技,同時也為減少地球和社區的空氣污染盡一份心力。目前已有超過5000家公司透過八達通電動車提供這項福利。
在英國,電動車的售價可能比燃油車高出1萬英鎊(約38萬新台幣)。儘管行駛成本較低,但前期購車成本足以讓購車者卻步。
目前越來越多英國人選擇租賃和每月分期付款方案,透過這些方案可在3年左右的時間內依據減損的價值來付費,而非一次付清。
然而即便如此,電動車轉賣價值不佳,加上受到貸款銀行限制,仍讓許多駕駛不敢購買。如今,企業以薪資抵扣福利,減少了購車成本,並允許員工分期付款。
這項福利正對英國車市產生重大影響。英國今年第一季售出的8.5萬輛電動車中,80%被歸類為「車隊」(包括公司車、營業用車),只有20%賣給一般消費者。
人力資源機構CIPD的科頓(Charles Cotton)表示,此類福利有助企業留才:「就福利而言,談車會比談退休金更容易。」
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