金磚四國之一的印度，2012會計年度經濟成長率只有5%，創10年來最低，今年則預估可以達6.4%，支撐印度經濟，最重要的生命線之一，就是鐵路，但印度鐵路票價超便宜，只要花相當於台幣180元，就可以搭2000公里，難怪光是去年就虧損超過1000億台幣。
對印度人來說，鐵路就是生命線，65000公里，每天運送2千5百萬旅客，堪稱是全球最大的鐵路網，在英國殖民時期建造的，這個亞洲最古老鐵路系統，儘管歷經多次現代化，載客量依然不堪負荷。
CNN記者烏妲斯：「我買了一張德里到盧迪亞納的車票，這是印度最受歡迎的商務路線之一，而我排候補第64號，若想真正拿到位子，就是早上來車站，看看你的名字有沒有在旅客名單上。」
坐火車還要排候補，就算你買商務艙，也沒有例外。商務旅客辛格：「你的票是候補票，得等到最後一秒鐘才有位子，車上沒有無線網路，而且很吵。」
儘管不方便，但坐火車，仍是商務旅客的首選。辛格：「搭印度火車會覺得物超所值，你可以得到所有享受。」
以印度鐵路，最快的列車為例，如果你搭頭等艙，旅行400公里，台幣600元有找，票價比台北到高雄搭高鐵還便宜一半以上。烏妲斯：「你可以看到，這裡很寬敞，座椅很舒服，還有給筆電用的插座，最重要的是，票價還包含四餐。」
但小老百姓，只能在普通車廂擠沙丁魚，行李架上都能坐人，就連電扇上頭，也可以放東西。印度旅客：「生活沒有了火車，會非常痛苦，同樣路線如果我搭飛機，要花200美元(約6000台幣)，但坐火車只要6美元(約180台幣)。」
花台幣180，就可以搭2000公里，難怪印度鐵路，去年創下約1335億台幣的虧損，過去印度政府，長期補貼鐵路的營運，但現在也開始考慮要用燃油費名義，提高票價，來增加收益，以進行鐵路現代化。
印度總理公共建設顧問皮卓達：「如果我們投資2000億，讓印度鐵路現代化，也許可以讓印度GDP提高1%到2%。」
跟印度人生活密不可分的鐵路，除了一張張令人印象深刻的照片，更承載著，印度經濟的成長前景。
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