長榮的長賜輪在蘇伊士運河擱淺，已經超過120小時了。儘管稍早傳出船身移動了29公尺，卻還是無法靠滿潮脫淺。蘇伊士運河管理局表示，當地時間周日下午4點（台北時間周日晚間10點），將再次嘗試讓船身浮起，如果還是無法脫困，恐怕得考慮卸下船上的貨櫃。
CNN主播：「目前已挖出約70.6萬立方英尺泥沙，清出約9000公噸的壓艙水，但超過三百艘船，只能坐著等。」
持續進行的清淤工作，終於讓船挪了挪位置，只是整艘貨輪，卻依舊無法脫淺。
周六的漲潮，沒有讓長賜號浮上水面，蘇伊士運河也繼續「大排長榮」。如今運河管理單位也不得不考慮，動用最終計畫，也就是卸下貨櫃的方案。
航運諮詢機構：「因為這是全球最大的貨櫃輪之一，比一艘美國航母還大，所以想從上面開始卸貨，將會是極度困難的事。」
卸貨櫃這最後大絕，恐怕得花費好幾個星期、甚至好幾個月的時間，終究緩不濟急。在這之前，蘇伊士運河管理局認為，還是只能繼續清除泥沙，先恢復航道通行再說。
蘇伊士運河管理局長雷比：「有可能是人為錯誤，造成擱淺可能有很多種疏失，但我們不能確定原因是哪一個。」
長賜號造成的物流危機，賠償問題先放一旁。只是現在傳出，長賜號出意外已經不是第一次！2019年他們就在德國漢堡，撞上小渡輪，所幸當時無人傷亡。兩年前長賜號船長因為證據不足，沒被起訴，只是這次堵住運河事件的責任歸屬，終究得調查清楚。
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