(作者/  空姐明信片 CA Postcard )

今天引用我最愛的youtuber，囧星人說書。這集介紹的是由克雷頓．克里斯汀生博士撰寫的「你要如何衡量你的人生」How will you measure your life -Clayton M. Christensen。

好，我假設大家看完影片了（文章最下方有影片，有興趣的人可以看看喔！）。進入正題↓

「啊你空姐要做多久？」這問題和找妳買機票有比較便宜嗎榮登芭樂問題前十當之無愧。通常是第一次認識的朋友、隔壁鄰居王媽媽、我媽的朋友、我的超級遠房親戚還有一個意想不到的—飛機上的同事在十句話裡第八句就一定會問的問題。

書中提到，每個人心中對於幸福、快樂的人生量尺都不同。

大部分人在一開始認為闊綽有餘的經濟可以造就幸福成功的人生。但到了晚年因人際關係疏於重視的緣故，造成家庭失和、親子疏離甚至因財富而吃官司的比例也高得嚇人。

對於台灣和東南亞國家的空姐就業環境來說，薪資是比自己國內普遍來得高。不過對於日本、香港和新加坡則完全相反。

因此，剛出社會的台灣人會想因為這份職業「賺大錢」的人不在少數。書中引用到心理學家赫茲伯格提出的動機理論包含了「保健因素」與「動機因素」。

「保健因素」指的是能消減工作中不滿的問題，像是薪資、工作環境、穩定度或公司政策。擁有這些要件能降低你對工作的不滿，但無法為你創造熱情。

真正讓你能樂在工作的是「動機因素」，像是從中獲得學習或成就感這樣進一步讓你感受到工作意義的關鍵，而這些激發熱情的動機，會讓你更加投入工作，帶領你邁向成功。

我在這幾年飛行人生看著來來去去的同事們，許多空姐的確會因為保健因素而飛行，但可曾擁有過對飛行及服務有熱忱？我身為和她一起工作同事，遺憾的說，很多人沒有。

非常明顯的看她對客人說話的表情和態度就知道，她心裡只有一句話：「I'm just doing my job. 我就是在『工作』而已」然後日復一日，一個月過去了又一張新班表來，好像在應付學校一般應付自己的人生。

上述還提到日本、香港及新加坡的空姐薪資則不是當地高收入指標。那麼他們的空姐是怎麼想的呢？顯然薪資不會是她們的首要原因，那麼很有可能是大公司的穩定和已經熟悉的工作型態，甚至已工作多年也建立起了此類別的生活圈。還有勇氣轉個大彎跑道的，太少了！

我是性屬樂觀派別，在做這份工作前也做足了功課，知道這份工作是在做什麼、辛苦的部分會在哪裡，因此當我上線之時，並沒有和我想像有落差。當然，從菜鳥做起絕對有不熟悉、小錯誤的時刻。但那並不影響我對這份工作的熱情。

那麼，空姐可以做一輩子嗎？隨手上網一查，多間航空公司的空服退休年齡有55甚至65。搭乘過美國航空公司的朋友更加不陌生他們的組員大多是「空嬤」「空伯」等級。在我公司的資深事務長、座艙長每趟飛行依舊是把制服燙平、頭髮紮緊（緊的程度不輸菜鳥阿妹仔）（非雙關）（喂～）對待客人和組員一樣的客氣有禮有熱情。

你說可不可以做一輩子？我說可以。

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