這一兩天，遊覽車翻覆的新聞佔據全台新聞版面，除了車輛老舊之外，還有跡象指出司機過勞駕駛可能是意外發生的主因。這不免讓我們想到，前陣子的台鐵罷工…台鐵員工的輪班長期不合理，對身體造成影響，已行之有年，但是因為列車駕駛還沒有疲勞駕駛，造成意外，所以我們就繼續忽視這樣的聲音，但是，這樣合理嗎？為什麼每次出事後，政府和大眾才會開始關心呢？

然後，在員工們爭取權益，避免不合理制度造成過勞，進一步造成更多傷害的交通意外之前，為何社會大眾還常常不站在理性和正義這邊，只會抱怨自己被罷工耽誤到？如果在不合理輪班制度下，身體撐不住只靠意志力和責任感在撐著工作的火車、客運、遊覽車駕駛，因為休息不夠一時恍神造成意外，我們該怪政府把關不夠？還是怪資方壓榨員工？或者怪你我的冷漠？

事實上，歐美罷工不論飛機火車公車都有可能停駛，也非故意，而只是剛好爭取者是運輸業者，但其他產業，包含政府部門，也一樣有可能會行使罷工的權利。那些抱怨台鐵員工休假被耽誤到的民眾，不知道是依據什麼法源？依法休假如果錯，難道我們不是法治國家嗎？影響到別人，錯的是制度，而非遵守該制度法規者。

所以要改的是那些不合理的制度法規啊！比誰比較操、比較可以撐，是沒有意義的，因為身體不是鐵打的，只要過勞、休息不夠，有一天一定都會發出警訊，更可能會造成意外。

相信去歐洲生活過的人都有遇上當地罷工的經驗，甚至連偶爾去當地旅行的遊客，都可能在行前被告知有機會遇上罷工。但是，當你在巴黎遇上罷工的時候，你尊重當地文化，甚至覺得是一種歐洲國家的浪漫，卻不會大肆地抱怨自己的行程被耽誤到，更可能雙手一攤，在臉書放上一篇貼文表示：法國的浪漫和人權、勞工權。

雖然，我們知道，台灣社會一向短視近利，最快可以看見成果，最好，其他就不管了。所以，今天該家遊覽車翻覆，有沒有跡象？有，但是我們選擇忽略，所以長遠來看，就發生了更嚴重的意外，其實這原本可以避免的…勞工權益也是如此，今天當特定團體抗議，自己身為其他勞工，更當支持，因為這樣勞動社會才有可能改變，有一天處於其中的自已，才能跟受惠，而不是一直身在一種比誰比較耐操可以為公司犧牲的狀況。

我個人在歐洲期間，也遇過幾次罷工。事實上，他們就跟台鐵罷工一樣，會先預告，所以自己可以事先知道該採用什麼其他的替代交通。罷工期間，大家也都知道員工這樣做是不得已的，雖然被影響到，可是不太會去批判罷工員工造成旅客困擾。

多數身為員工的歐洲人知道，並且認同，這是勞工爭取權益的一種必然手段，尤其是在資方一再忽視員工聲音的時候，而不會秉持著自掃門前雪的心態。只有當這個社會的企業，理解到必須給員工一個合理的工作環境，我們才有可能有合理的工時，並且取得工作和生活的平衡，甚至就算全職工作，也能好好照顧自己的家庭和小孩，而非僅僅為了工作而活著，然後犧牲家庭時間或者缺席小孩的成長過程。

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