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  • 30
  • Oct
  • 2015

純電VS. 氫燃,Honda Clarity首先預告!│車訊網

作者 T超跑

2015/10/30 11:27
 
追求零排放移動交通工具,除了純電動車,FCV氫燃料電池動力也是一種選擇。事實上早在2014年亮相的氫燃料電池車Toyota Mirai(日文未來之意),在裝滿液態氫氣的狀態下,便已達到502km行駛里程,加上填充氫氣的速度就跟加汽油差不多,不像電動車動輒數小時的充電時間,比起純電動車、FCV車款的實用性讓人更加期待。2015年10月28日Honda於東京車展正式發表FCV氫燃料車款:Clarity。這款四門房車標榜填充完氫氣後,最大行駛里程測試值達到超過700km!雙田之間的戰爭,似乎一觸即發。
 
根據Honda指出,獨創技術讓燃料電池組體積較以往縮小33%、並擁有相較以往提升了60%的動力效能達到每單位3.1kW/L、總計130kW的輸出效益,整個燃料電池的動力單元在體積上與Honda自家3.5升V6引擎差不多,因此燃料電池動力組不會占用到引擎室以外的地方,進而增加車室空間的利用效率。Clarity搭載70MPa的高壓氫氣儲藏瓶、一次加氣僅需短短3分鐘,而且Clarity也能如電動車般享有即時高扭力輸出,以及質感優異的靜謐性。若與外部供電裝置結合的話,Clarity可立即化身為一部靠氫氣發電的超大「行動電源」!無論救災或應急都相當實用。
 
從上方剖面圖當中可以發現,Clarity動力馬達位於引擎室當中,電池組與氫氣瓶則配置在座椅下方,營造更完整的車室與行李廂空間。
 
Honda Clarity預計將在2016年3月開始於日本正式發售,預計售價為766萬日圓(相當台幣約208萬元),車色將有紅、白、黑三種選擇。而在日本上市之後,接著將進一步在美國與歐洲上市。儘管氫氣的加氣設施尚未普及,但瞄準商機積極搶攻最大的意義在於建立品牌認同,就像提到Hybrid會想到Toyota;若是誰先取得FCV領導地位,未來與電動車分庭抗衡的局勢,也未必是不可能的夢想。
 
更新時間:2016/06/21 17:01
本文為作者評論意見並授權刊登,不代表TVBS立場。
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T超跑

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