▲圖／吳光中提供

從來沒想過，有一天會以輪椅代步。上一篇介紹去那裡租輪椅之後，接下來就要講講輪椅客如何上下班，跟朋友約吃飯、洽談公事喝咖啡，甚至進出家門或是上廁所，這些人生中再簡單不過的事，當有輪椅介入之後，一切都變得不簡單。

不知你有沒有注意過，台北市公車幾乎都有個白底藍色輪椅的圖案？這是低底盤愛心公車的標誌，這種公車的後門有塊鐵板可以伸出來，變成一個臨時的斜坡，有助於輪椅上下公車。說到這兒，我不得不讚美一下立法委員丁守中，因應人口高齡化，而大力推動低底盤公車。

不是只有身障者需要，人都有老的一天，也都有萬一受傷的時候，所以這些無障礙設施，大家都有機會使用。像我就是個最好的例子，因為騎馬落馬而傷到骨盆，至少一個月無法行走，榮幸成為輪椅客，親身體會身障者的生活。

話說回來，要搭乘愛心公車，首先要學會「攔車」。攔公車不是很容易嗎？對，那是一般行動自如的人，手一伸，公車司機百分之九十九會停下來，但坐在輪椅上，身高矮人半截，人多時又常被一起等公車的人遮住，司機看不到輪椅客是常有的事。

所以輪椅客最好有家人或朋友陪伴，幫忙攔車，告訴公車司機有輪椅客要上車，以便司機把後側門的斜坡拉出來，並且幫忙推輪椅上車。如果你是自己攔車，我的建議是「要把自己弄高調一點」，這時一支LED光棒 (如圖) 就會很好用。


▲圖／吳光中提供

手持LED光棒攔車，讓公車司機老遠就能看到你，靠站時才能幫助你。此外，為了避免公車司機暫時性失明，對不起，我用詞不恭，但我的確遇過這種惡司機，建議把手機開到「錄影自拍模式」對著公車拍，讓司機看到螢幕亮著，也能減少搭不上公車的窘境。


▲圖／吳光中提供

此外，盡量選擇在公車專用道上下車。雖然是「低底盤」公車，在馬路上拉出斜坡，那個坡度還是太陡，會讓輪椅客不知所措，但如果是架在人行道上，那個坡度就會緩和許多。

此外，有朋友告訴我，如果趕時間，可以打到「皇冠大車隊」叫車，他們有無障礙計程車數十輛，上網查了一下，果然是真的，車隊成軍之時，前台北市長郝龍斌還 去站台支持，但兩週來我至少打了六通叫車電話，成功率是零，不知是無障礙車的數量太少，還是都有固定的服務客戶，我這臨時加入的輪椅客，反而變成弱勢。

除了「皇冠」之外，還有「多扶」可供選擇，「多扶」的車比較大，設備也較為高檔，適合輪椅客多人出遊，他們也代為規畫無障礙旅遊行程，如果只是台北市內的短程接送，單程收費500元起跳，比計程車貴很多。

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