曾搭上自駕車浪潮、打進Volvo、賓士等國際車廠供應鏈的美國光達（LiDAR）大廠Luminar，週一（15日）正式向美國法院聲請第11章破產保護。這家一度估值逼近30億美元（約新台幣942億元）的科技新創，在接連裁員、高層動盪、與最大客戶解約，以及與創辦人爆發法律糾紛後，最終走向破產重整，公司也證實，程序完成後將正式結束營運、不再存續。
破產期間持續營運 光達、半導體業務同步出售
綜合《The Verge》、《TechCrunch》報導，Luminar表示，已向法院申請許可，在破產程序中出售旗下光達與半導體兩大核心業務。其中，半導體子公司已確定以1.1億美元（約新台幣34億元）售予Quantum Computing；光達業務則將在法院監督下尋求買家。現任執行長Paul Ricci在聲明中指出，董事會在全面評估各項選擇後，認為法院監督的出售程序是「最佳前進道路」，並強調重整期間的首要任務，仍是維持既有的品質、可靠度與服務水準。
自駕車關鍵供應商 曾賣感測器給特斯拉
成立於2017年的Luminar，曾是自駕車產業中最受矚目的光達系統製造商之一。光達技術被視為自駕車用來判斷物體距離、形狀與空間位置的關鍵感測器。Luminar在2020年透過特殊目的收購公司（SPAC，Special Purpose Acquisition Company）反向合併上市時，市值一度接近30億美元，被視為自駕車產業的指標性新創。
創辦人被拔官、內鬥升溫 權力戰拖累營運
不過，近兩年Luminar營運急轉直下。今年5月，創辦人兼前執行長奧斯汀羅素（Austin Russell）因一項「商業行為與倫理調查」遭拔官，雖仍留任董事，卻與公司爆發法律對立。羅素隨後成立Russell AI Labs，並試圖透過該公司收購Luminar全數A類股權、奪回經營權。相關行動不僅引發內部權力角力，也讓公司治理與對外信任度進一步受挫。
裁員、違約、遭調查 連辦公室都出問題
在財務與營運面，Luminar今年已二度裁員，累計裁減約25%人力，財務長離職後，公司多筆貸款違約，並遭美國證券交易委員會（SEC）啟動調查。此外，公司去年10月因辦公室租約問題遭提起驅逐訴訟，11月也提前退出另一處租約，資金壓力早已浮現。
Volvo 解約成致命一擊 2026年車款棄用光達
真正壓垮Luminar的關鍵事件，發生在去年11月。身為早期投資者、也是最大客戶的Volvo，宣布終止一項已合作5年的光達合約，並進一步決定2026年式車款將移除Luminar光達系統，理由是硬體供應受限。Luminar已針對合約終止對Volvo採取法律行動，但同時也遭到實際負責生產光達感測器的代工廠提告，訴訟壓力雪上加霜。
