因應鐵路地下化即將通車，高雄火車站旁的高捷R11站臨時站體在9月4日開走末班車後正式吹熄燈號！5日開始所有乘客都必須通過風雨走廊，走上至少5到10鐘的路程到新站搭乘捷運，新站啟用首日有很多乘客都還霧煞煞，差一點就迷路。
記者黃子倩：「高捷R11舊站只用到昨天9月4日，而新站從9月5日開始啟用，到底從火車站走到新站需要花多少時間，讓我們來測試看看，一路走到R11新站的售票處至少要多花4分鐘。」
現場還有不少搭到新站的乘客，想要走出捷運站也遇到狀況，因為看不到顯眼的指標，差一點點就在新站廣場迷路。
搭車民眾：「因為我們畢竟不是高雄人，之前就一條路這樣就到了，之前捷運就在火車站旁邊，就在旁邊比較近。」
不只初來乍到會迷路，有搭電梯需求的乘客一樣找不到路。
搭車民眾：「我不知道耶，因為一進來就迷迷糊糊的，因為已經完全不認得了。」
環顧高雄捷運R11站的四周，雖然都貼有黑色大布條指引，通往新站的通道上也設有高捷少女圖案的立牌指引方位，但還是有民眾抱怨新站出入動線比以往的舊站來的長，至少得多花上5到10分鐘找路。
從至高點來看更清楚，原先乘客可以從車站外，原本的1號出口搭車，5號開始改從新入口風雨走廊沿路走到，台鐵與捷運二合一的高雄共構站！會做這樣的轉變主要是因應鐵路地下化工程10月即將完工通車，高捷高雄車站永久站，也提早到5日正式啟用，高捷提醒，為了避免迷路，趕車的旅客最好比以往多預留一些搭車時間，以免延誤行程。
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