面對富士康引發鮭魚返，裕隆集團執行長嚴凱泰前幾天斬釘截鐵的說，他不會放棄在對岸立足的任何機會，沒想到ECFA協商團，把500項國內產業納入早收清單，但連腳踏車都過關了，汽車卻被踢出榜單外；召開股東會的裕隆集團執行長嚴凱泰，從頭到尾毫無笑容，會議一結束就快閃離開，汽車類股也經歷三溫暖。
車像掉進顏料池裡，貼得五顏六色，討喜模樣，迎接小股東。裕隆集團執行長嚴凱泰：「如果沒異議，我們無條件通過。」
不過才隔一道牆，股東會氣氛冷冰冰，執行長嚴凱泰沒笑容，難免受到ECFA「汽車業出口」，卻被踢出協商結果，心情大受影響，股東會結束甩頭快閃，留下總經理談心情很受傷。裕隆汽車總經理陳國榮：「是意外，假設第一階段落空，這個階段不要太長，因為我們都做好準備了。」
ECFA落榜，讓汽車類股一開盤都是重跌，裕隆先跌掉0.75元到31元，差點跌破30元，收盤雖拉上到31.7元，失望性賣壓跌幅0.16%，中華汽車股價最後收紅，但開盤直線跌到18元，震幅最大4.55%，早早進軍大陸和泰汽車，春風彿面收盤還倒漲1元。
為何把汽車業被踢出ECFA？光是汽車的安全測試，協商團就有話說。工業局局長杜紫軍：「在ECFA簽署之前，要全部克服(配額、測試)，才有機會放在早期收穫清單裡面，我們覺得這是非常困難的事情。」
加上最近很火紅的貓熊車，大陸吉利汽車在對岸賣台幣約25萬，但裕隆一引進就要38萬起跳，整整貴了近5成，雖強調安全配備升級，價格有沒有競爭力，還是其次，怕的是太晚到對岸卡位，嚴凱泰「鬱卒」無語問蒼天。
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