兩岸直航熱，航空公司獲利趨於平穩，華航率先宣布從4月16日開始，北京、上海、廣州、深圳的個人經濟艙「降2成」，復興航空飛上海也降2成回饋乘客，但我們分析價格波動卻發現，這波降價，不過就是把票價拉回1月漲價的行情，便宜票數量也不夠多。
兩岸直航機票，華航破天荒帶頭喊降！4月16日開始，幫大陸4隻金雞母瘦身，北京、上海、廣州、深圳，個人經濟艙降2成，飛北京省台幣3700，飛上海省3600，復興航空同步跟進，但只降上海，長榮航空尊重市場機制，業者高調回饋乘客，卻讓上海台商王小姐失望了。
王小姐：「剛剛打電話去問的時候就說，『那我要買便宜的票』，他就告訴我便宜(降2成)的價錢，一班飛機可能只有4個位置。」記者：「以大陸五一長假來講呢，票買的到嗎？」王小姐：「票買的到，但就回到不是它降2成的價格。」
便宜票不好買，從價格波動找玄機，今年1月，一張飛北京最便宜的經濟艙機票要1萬6千5左右，比去年漲1成4，農曆年再貴9%，3月雖然降7%，但票不好買，要搭上飛機，加錢買2萬的票升等還比較快，但這張票還是比農曆年貴11%，2次漲幅扣掉4月降20%，一來一往，不過就是拉回1月行情。
旅行業者江柳瑩：「所以通常建議民眾，最好提前一個月，才能訂到特別促銷的方案。」
拿出誠意，航空業者把利潤比較好的個人票打8折，討客人歡心，但這盒糖果更多乘客想吃的到，兩岸直航機位「供需平衡」，或許才是長久之計。
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