台北貓空纜車從2016年開始，把台北市以外的「外地遊客」最高票價從50元漲到120元，從此載運量持續下滑，去年全年載運量210萬人，足足比漲價前少了60萬人！為了搶救人氣大作戰，貓纜從3月13日開始，陸續提供北、中、南及東部和外島4大區域民眾，搭貓纜每趟50元的銅板優惠票價。
觀光客搭貓纜幾乎不用等，曾經熱門搶手的貓空纜車退燒了嗎？貓空纜車的票價要怎麼定對觀光客才有吸引力，去年貓纜全年度載客量一口氣就少了10萬人。
全台北中南東四區從3月13日到5月13日，依各縣市專屬優惠日期，享有不限站數每趟50元優惠票！貓纜降價促銷要拉抬人氣，以3站120元的單程票價計算，來回一趟每人最多可以省140元。
2015年貓纜年載運量270萬人，2016年票價從50元調漲到120元後，急速下滑到220萬人，2017年載運量更只有210萬人。
台北市議員徐弘庭表示貓纜當年漲價以後，運量大概減少1/3，適度地對全台灣的內需市場開放，給他們優惠吸引人過來，增加內需觀光的產值，這是一個合理的政策。
台北捷運公司認為貓纜最貴票價不過120元，不是影響載客量的關鍵因素，限期提供「銅板優惠價」，就想帶動地方觀光熱潮。
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