中國民航局日前公布指南稱，開放機上可攜式電子設備使用的條件已成熟。兩天後，中國東方航空與海南航空先後宣布，將開放旅客在機上使用調整為飛航模式的電子設備。
綜合陸媒報導，中國民航局16日正式發布「機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南」，當中表示，近年來根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放飛機上可攜式電子設備使用的條件已基本成熟。
東航17日公布將於18日開放機上飛航模式電子設備的消息，引起關注，不料海航於17日晚間9時10分搶先飛出首班PED（機上使用可攜式電子設備）商業飛行，並由總裁孫劍鋒執飛。
其餘航空公司也表示跟進，南方航空宣布19日起開放PED，包括春秋航空、中國航空公司等皆表示會加快PED航班的完成時間。
不過，雖然開放PED的班機設有無線網路供乘客使用，但澎湃新聞在東航班機上的實測過程中發現，設備還有很大的改善空間。
報導說，要連接機上WiFi，要先打開飛行模式，關閉行動數據，於瀏覽器中輸入航班座位號及證件號後四位，搶到預約名額後即可使用。
「本來很驚喜，現在很失望」，報導引述一名劉姓乘客說，機上WiFi網速太慢，網頁打不開，只能上微信。澎湃記者試用後也發現，在空中電郵發不出，影片傳不了，只能用微信發文字和圖片，但一張截圖微信需要5分鐘才能成功發出。
對此，機上空服員說，目前機上WiFi還處於測試狀態。
報導說，目前沒有飛航模式的行動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，禁止超過規定尺寸的電腦、平板電腦等在飛機巡航階段外使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。（中央社）
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