台北市街頭將有無人小巴試行，業者表示，若試行成效佳，將申請東西向與南北向各一條路線，預計投入四至八輛車，才有艦隊服務效果。
無人小巴將於8月1日至5日凌晨1時至4時在信義路雙向公車專用道（敦化南路口至復興南路口）試行，前三天繪製地圖、進行測試，後二天開放民眾報名體驗。
引進無人巴士的業者、喜門史塔雷克總經理丁彥允受訪時表示，進口一輛無人小巴須耗資新台幣1500萬元，希望未來二年內能達到一半以上零件是Made in Taiwan（台灣製造）。
與高雄市、台灣大學不同的是，無人小巴在台北市直接在公車專用道試行，丁彥允說，每輛無人小巴的AI會因應不同城市繪製地圖。
丁彥允說，目前申請路線僅463公尺，若成效佳，將申請東西向、南北向各一條較長路線，讓棋盤式公車路網發揮功效；此外，也將在台中花博、桃園農博園區內提供無人小巴接駁。
無人小巴最高時速可達40公里，測試時將控制在20公里以下，全車共有6台光學雷達（LiDAR），提供雷射測距和防撞機制。
李彥允補充，假設車重二公噸，時速為20公里，可偵測出附近的障礙物是否在移動，他說，「可偵測對方是迎面而來，還是離我而去，自動計算要加速還是要立即停止。」(中央社)
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