龜速車一直被認為是雪山隧道塞車的主因，所以高公局從3月1日起，將雪隧內的限速從60公里，提升到最低70公里，4月份開始再配合科技執法進行取締，希望能紓解雪山隧道每逢假日塞車的難題。
長長車龍一台接一台，排隊等進雪隧，每逢假日，國道5號簡直成了大型停車場，想到宜蘭總得塞塞塞，這時隧道內總會響起耳熟聲音。
雪隧廣播：「請在速限範圍內提高您的速度！」
龜速車被認為是雪隧擁塞最大主因，所以高公局預計從3月份開始，將雪隧的限速從60公里提高到70公里，4月後將改成科技執法，取代人工取締。
平均1.6公里會設置一台相機，南下北上各有8支相機，總共16支，抓超速、龜速和任意變換車道的車輛還可以連續開罰。
民進黨立委陳歐珀：「龜速的話低於時速60公里，一張罰單是三千，那如果北上或南下，(被拍8次)一次就2萬4的高額罰款。」
但雪隧不能任意變換車道，如果遇到前車車速低於70公里，駕駛不想無辜被罰，為避免這樣的爭議，科技執法的好處，就是連續拍到龜速車時，基本上只會對第一輛車進行開罰，另外駕駛也可以主動向國9隊舉報。
高工局科長宋嵩：「他認為他開60公里，整個後面都是跟著他變60公里，那我們速限提升的話，也是讓他整體速率可以往上提。」
提升速限搭配科技執法，上路後能否解開雪隧擁塞問題，還有待考驗。
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