民進黨台北市長參選人陳時中拋出內湖交通改善方案，包括多個匝道改善工程，但柯文哲認為新闢匝道，只會讓高速公路更塞，酸陳時中「沒知識也要有常識」。黃珊珊也說陳時中的方案，過去就評估過是無效的計畫，要他別畫大餅。學者也認為，依照過去的經驗，路蓋到哪塞到哪，因為民眾上高速公路更方便，導致開車的人越多，內湖交通問題更難解。
台北市長柯文哲：「政策要想一下再講啦，奇怪，沒有知識也要有常識，啊我們要上匝道，要上去有紅綠燈管制，你想想看，如果上匝道有紅綠燈管制，再多幾個匝道會怎樣，不是讓那個高速公路變停車場。」
副市長黃珊珊則說，影響內湖交通主因，是下班時間高速公路塞車，影響到平面道路，就算增設匝道，也難以改善問題，北市府過去沒向高工局提出，因為知道這是無效的計畫。
台北市副市長黃珊珊：「陳時中的方案，設匝道，還涉及徵用土地，可行性評估有問題，希望他的方案不要只是像基隆輕軌一樣，只是畫大餅，說了八年也沒畫出來。」
民進黨台北市長參選人陳時中：「我相信所有市政都一樣，未來想要主其事的人，都要為成功找方法，不要為失敗找理由。」
陳時中提出內湖交通解方，包括增闢行善路銜接國一高架匝道，環東大道兩端銜接國道一號，堤頂塔悠地下連通道工程等等，乍看之下似乎上高速公路更方便，但專家認為，實際上不可行。
陽明交大運管系副教授黃台生：「真的不鼓勵，再蓋太多的路，因為蓋太多的路，會讓小汽車越來越多，路越多塞得越嚴重，如果我們在交通政策上，讓小汽車便利，讓他能夠使用量更多，我相信內湖區交通不是解決，可能塞得更嚴重。」
內科園區就業人數，2019年達16萬人，至今可能超過20萬，每逢上下班時間，內科周邊就像大型停車場，專家建議，透過收費或是共乘等方式，解決車流量多的問題，內科交通成了政治攻防，誰能端出有效政見，市民都在看。
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