捷運木柵內湖線，營運1個半月以來頻頻凸槌，台北市政府始終堅持不會停駛檢修，但台北市長郝龍斌現在首度鬆口，表示如果包商龐巴迪，認為停駛檢修的確有必要，北市府也會配合停駛，只是每天載運超過10萬人的柵湖線一旦停駛，如何疏通通勤人潮，恐怕又是北市府的大難題。
捷運站廣播：「各位旅客請注意，請於列車到站時下車，並改搭其他交通工具。」
這樣的畫面，對台北市民來說已經不是新鮮事，內湖線頻頻出包，沒有休止符，台北市長郝龍斌終於鬆口。
台北市長郝龍斌(98.8.13)：「對於是不是全線停駛這件事，我們還在很審慎的評估,當然如果龐巴迪公司提出全面改善，包含需要停駛來配合的時候，我們一定會做出這樣必要的決定。」
據了解，目前柵湖線維修檢測交由包商龐巴迪負責，北市府要求在11月前，系統可信度要達到99%，因此龐巴迪提出3方案，趕時間抓問題包括利用夜間提前收班，或是週末時停駛檢測，最後也不排除全線停駛，直到問題解決。
只是兩天前，新任捷運局長陳椿亮上任，北市府當時還沒有停駛選項。台北市副祕書長譚國光(98.8.11)：「我們會全力讓這個系統，避免停駛的狀況發生。」
台北市捷運局長陳椿亮(98.8.11)：「怎麼來使得這個系統穩定，才是最重要的，我們要用盡快的方式，把這系統做到穩定。」
幾天之內政策轉彎，實在是因為一旦停駛，每天載運超過10萬人的木柵線，通勤乘客，光憑公車無法有效疏通，但不停駛檢測，老問題卻無法根治，難怪決策之間，北市府會如此猶豫。
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