雙北再為環狀線經營權槓上，新北市長侯友宜已經發函給台北市政府，要求提前解約，想把環狀線收回來自己經營，但台北市長柯文哲說，應該誰蓋的誰就負責經營，怎麼分配需要交通部來整合協調。

今年一月，才一起試乘環狀線，雙北如今，屢屢為了環狀線經營權互槓，新北市長侯友宜，更付諸行動。

新北市長侯友宜：「我們要負起自己的責任，所以我們在九月份已經去函給台北市，希望我們大家坐下來，看怎麼樣來做一個轉換。」


2018年雙方簽約，環狀線由台北捷運維護經營，一簽就是三年，侯友宜等不到明年約滿，想提前解約，除了環狀線設計不良，北捷原本預估，每日運量可達十萬人次，實際上卻只有四萬左右，新北不只盈虧自負，每年還得付給台北市3645萬行政管理費，半年來以來已經虧損3億元。

台北市長柯文哲：「這需要交通部出來協調，基隆輕軌還有環狀線還有萬大線，這個要整合我覺得應該誰興建誰營運，這個到底要怎麼分配，這的確是一個問題。」

目前已經規劃，13日將由交通部長林佳龍，跟雙北市長以及基隆市長，召開首次軌道政策溝通平台會議，但新北市議員認為，在還沒取得經營權之前，不僅要爭取票價優惠，目12席股權，新北只有一席，也得增加席次。


新北市議員(民)張志豪：「那交通部有兩席，不過要用五億多的權利金去把它買回來，目前也在跟交通部也持續在溝通當中。」

雙北合作不成要拆夥，環狀線經營權之爭，暗藏柯侯角力戰。

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