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  • 16
  • Oct
  • 2019

抓到交通違規停權1天! 外送員憂「同事內鬥」

記者 吳姝叡 謝丹慈 / 攝影 羅士朋 報導

2019/10/16 23:43

外送發生多起死亡車禍,勞動部甚至啟動勞檢,認定外送員和平台屬於「僱傭」關係,但foodpanda仍堅持是「承攬關係」,引發議論, 現在更有外送員爆料,指平台從今天起不但調高「外送獎金」門檻,甚至公告從今天起只要交通違規客訴,就得停權1天。

圖/TVBS

熊貓外送員:「他不是柔性的勸導,他已經算有懲處式的方針在作用了,對我們來說就會變得有點違背,他所謂的承攬制的狀況,會不經意的讓社會大眾,包含我們司機認為,這就是一種僱傭啊。」

讓外送員摸不著頭緒,因為熊貓內部公告提醒外送員,行車時 或是在校園內,如果違規收到客訴,將會停權一天,但外送員認為 ,這已經屬於僱傭規範,不過新制讓他們最擔心的,其實是同事間的惡意檢舉。

圖/TVBS

熊貓外送員:「他的用途是希望,可以維持熊貓的形象,可是他沒有想到,這是一個司機跟司機的內鬥,我們都是司機,我們都在同一個區域,多你一個人多搶一張單,我把你弄停班了,明天我就多一張單。」

除了停班新制上路,其實熊貓每個月16日,都會調高獎金門檻,仔細看看9月16日,單件獎金公告,原本送390件就有110元獎金,不過10月16日起,要送到413件以上才有,而且原本的120元獎金也取消,尤其衝擊到全職在跑的外送員。

圖/TVBS

熊貓外送員:「每兩個禮拜的調整,會少500到1000元,我如果我要維持最一開始的薪水,我的(工作)時數就要往上調。」

獎金門檻越來越高,外送員只能再多花時間衝件數,但外送平台風波不斷,不只內部人員放大檢視,北市勞動局也表示,UBEREATS在要求的最後期限,16日傍晚有送來相關資料,但勞動局強調,資料是否完備還需要比對,如果查出違規,不排除開罰最高金額175萬元。

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更新時間:2019/10/17 09:45

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