台鐵局今(31日)坦言，經過清查後發現，普悠瑪列車閘瓦（韌塊）脫落次數，2年內發生7次，將組成專案小組進行內部調查及檢討改善，並將邀請外部專家學者參與協助。
立委黃國昌日前指出，普悠瑪列車的維修材料，包含機油、集電舟、軟管等不足，甚至普悠瑪閘瓦（軔塊）脫落，嚴重影響行車安全。
台鐵局今天表示，經查發現從普悠瑪號列車軔塊脫落的情形2年來共發生7次，包含107年度計發生3次4個脫落（發生日期：107年5月9日、5月21日及10月8日），108年度計發生4次4個脫落（發生日期：108年4月28日、5月14日、7月21日及7月24日），共計發生7次8個脫落。
另外台鐵局也發現，閘瓦吊耳與托架異常磨損現象，台北機務段107年度記錄1次16處（維修日期：107年5月10日）。
台鐵局說，花蓮機務段因屬較新車隊，雖普遍存有異常磨損現象，但仍在安全使用標準限度內，已加強檢修頻率，遇有磨耗接近安全限度立即更換新品，以確保行車安全。
台鐵局指出，為能徹底清查及改善部分零件料源供應未及與閘瓦脫落問題，台鐵局已組成專案小組進行內部調查及檢討改善，並將邀請外部專家學者參與協助。
台鐵局也強調，由於韌塊脫落對於行車安全影響甚鉅，經台鐵局認定為立約商台灣住友公司（日商）設計瑕疵及缺失，已在107年6月5日正式行文該公司要求盡速改善，同時要求保養廠段，提升檢修頻率，遇有磨耗立即更換新品，以確保行車安全。（中央社）
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