過去12年來，台灣天梯、天空走廊、甚至是天空步道，剛啟用時遊客一窩瘋，大排長龍，但是新鮮感過了之後，現在觀光人潮每年不斷下降，外界質疑不斷推出一次性景點，熱潮過了之後又顯得冷清遊客變少，觀光學者建議天空步道設置必須要主題等各項評估，避免出現蚊子步道！
記者蔣志偉：「這裡是桃園市復興區，小烏來瀑布天空步道，而這個步道延伸出去長達14公尺，它的高度有70公尺，大約是20層樓這麼高，我們從制高點往下俯瞰，可以看下去在這個小烏來瀑布一共分為三層，事實上在過去的時候，曾經締造出一年有上百萬的遊客人數，不過這幾年遊客人數卻大幅下滑。」
過去12年來，全台灣一共設置13座天梯、天空走廊、甚至吊橋，其中最受矚目的就是天空步道，實際來到位在北部知名度極高，小烏來天空步道觀察，上午截至11:00止，購票進場參觀人數約180人，遊客們不用再像以前大排長龍排隊！
遊客：「以前是有沒有，要照排隊，這個進來有限制人數，可是現在好像就比較少人。」
遊客：「現在我來就沒有看到客人啦。」
發現人潮變少了，遊客很有感。審計部指出，以天空步道為例，南投竹山太極峽谷天梯，2011年遊客人數約25萬人次，到了2017年降到7萬人次，桃園市復興區小烏來天空步道，2011年啟用當年度破123萬人次，到去年(2018年)降至33萬9340人次，而南投猴探井天空之橋，更從2012年約126萬人次下降到去年22萬人次左右。關鍵在於，遭外界認為蓋一次性景點，無法解決旅遊不振問題，再加上天空步道同質性太高，導致遊客減少。
桃園市政府風景區管理處秘書蔡文慰：「(民國)100年到現在也經過了快9年，那遊客下降是一定的趨勢啦。」
德明財經科大副教授暨觀光學者高鵬翔：「觀光步道的發展，太過於密集，同時呢，基本上除了密集性，還有重覆性高以外呢，對於生態產業來講有所影響。」
南投縣地形險峻，山高谷深，過去建置天梯和空中步道，都獲得中央補助興建，而預計年底啟用信義鄉雙龍吊橋，長度320公尺，高低落差30公尺，橋主體造價5400萬元，未來能否成功吸引遊客，仍是關鍵。
德明財經科大副教授暨觀光學者高鵬翔：「彰化八卦山步道，在人氣退燒之後可能因為設備，沒有經費去維修，設備損壞的關係，同時人們也不願再去遊覽那個地方。」
德明財經科大觀光學者高鵬翔認為，天空步道設置應該要有主題特色或者是否能與在地文化做連結，最重要就是可行性評估分析，包括遊客容納程度，交通網和商圈的建置，都應該納入觀光局評鑑範圍之內，避免只是一窩瘋效應，最後成了蚊子步道。
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