又發生一起車輛轉彎死亡車禍！有婦人行經台北車站時，遭右轉公車撞死，根據交通大隊統計，過去五年車輛轉彎車禍，總共導致28人死亡，因為斑馬線設置在路口，行人穿越的同時，車輛可能正在轉彎，才會產生死角問題，雖然也有人建議，斑馬線內縮，改設置在路中間，能減少死角問題，但執行上可能造成民眾行走動線不便。
台北市重慶北路與忠孝西路口，這裡旁邊就是台北車站，馬路對面也有公車等候區，大型車輛與人潮多，因此過馬路更要提高警覺，像是這次的車禍意外，因為駕駛疏忽，被A柱擋住死角，撞上婦人，一般大客車駕駛，視線範圍是在正前方，往右轉時，會有視線盲區跟A柱死角，當婦人與A柱平行時，事會完全被擋住，相當容易發生危險。
記者葉怡君：「公車轉彎都會有視線死角，這個位置其實駕駛是看得到我，但如果我繼續往前走幾步，像是如果走到了這個位置，剛好是A柱的死角，就會完全看不到。」
行人穿越馬路，別顧著往前走，左右側後方，還是要轉頭看一看，而駕駛人也需要停下來，否則一個轉彎，不知視線死角外有人，這一撞後果不堪設想，因為十字路口車流大，不論車輛是左轉還是右轉，都會有死角，若是斑馬線內縮到馬路中間，這時行人會出現在駕駛正前方，降低意外發生。
台北交通大隊事故組組長林洸賢：「我的位置後退，那這個車輛轉彎已經慢慢地完成，那他呈現在他眼前的，我這個角度變成是他的前方，但是這個(人行道)距離越遠的話，那是不是造成行人在穿越，他離路口的範圍的這個位置恰不恰當，這兩個可能要綜合做一個評估。」
根據台北市交大統計，過去五年，因為車輛轉彎導致死亡的總共有28起案件，大部分都是死角擋住害人死亡，穿越馬路不只駕駛要格外注意，行人也得提高警覺，自保安全。
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