台中市政府最近在中港交流道實施車輛分流措施，車子從高速公路下匝道進市區只能走平面道路，不能上陸橋，結果駕駛人抱怨連連，因為下國道車輛瞬間擠在不到200公尺的道路上，車子就這樣一路回堵，甚至塞回高速公路，有駕駛說，以前走陸橋進入市區只要30秒，現在卻要多花30分鐘，認為市府分流設計，把中港路交通改的越來越糟。
開車進台中市區，許多駕駛發現，9月底開始，走國道1號下中港交流道，車子常塞在路中，甚至一路從交流道塞上高速公路，員警忙著指揮，協助疏導車流。交通隊小隊長：「不要影響到直行車，協助分流。」
原來台中市政府為了改善中港路交通，在中港路光明陸橋前實施車輛分流。以前從交流道下平面道路，可以直接開車上陸橋，避開一個紅綠燈進入市區，車流順暢時只要30秒，但現在匝道下來的車，被一整排分隔椎阻擋，只能走平面道路，過黎明路後再進入市區，一旦車潮又變多，甚至要再被分流，右轉進環中路，等於得多花半個多小時繞一大圈，才能進市區。
駕駛：「到交流道就整個塞住，我每天在走，這樣很不方便，陸橋上沒有塞，但是下面塞成這樣子，這樣(設計)是錯誤的，你看陸橋上面都沒有車子了。」
許多駕駛認為，交通局這項車輛分流設計根本沒用，反而更塞。但交通局強調，之前因為連假、市府辦國慶活動和百貨公司週年慶，車流量的確比一般假日多，但中港路一定要分流，才能紓解從梧棲方向進市區的車潮。只能建議民眾多走替代道路，從不同的交流道出口進入市區，避免塞在車陣中。
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