提前啟用的清泉崗民用機場，將在今天扮演一天的國際機場，飛三班國際包機之後，從明天開始以又只能飛國內航線；加上機場為了趕在今天恭請陳水扁總統開幕，倉促啟用也一直引發民眾跟立委不滿，為何清泉崗只能飛一天的國際包機？以及清泉崗機場的介紹，帶您來看以下的報導。
指著全國機場最長的滑行道，民航局長張國政說明為什麼清泉崗機場只能飛一天的國際包機。民航局長張國政：「只有5號那一天，沒有其他任何的飛機，只有它才能使用，所以塔台管制之下，一點安全顧慮都沒有，但是過了5號以後，6號的時候，國內線開始使用了，那麼這些飛機它如果只用這個，那可能跟別的飛機就對頭了，或者影響到別人的時間，所以在這種服務我做不到的時候，我們就希望有限制。」
清泉崗民用機場雖然規劃為國際機場，但是分三階段，第一、第二階段都是國內機場，第三階段，97年才要完成評估是否擴建為國際機場，然而為什麼既然現階段是國內機場，3月5號要飛國際包機，張國政的態度說明了一切。
民航局長張國政：「我只能說將心比心，我只是一個公務員，給我一個命令，我做一個動作。」記者：「不管上面有這樣命令的情況下，站在我們民航局，站在我們專業的立場，我們會堅守的原則究竟是什麼？」民航局長張國政：「兩件事飛航安全、服務要讓人滿意。」
目前清泉崗機場可以停福克一百以下跟D-300的螺旋槳客機，未來將由華信跟立榮兩家航空公司參與營運，但是對航空公司來說，遷到清泉崗，不僅增加搬遷費用，離市區太遠，旅客抱怨不方便也是問題，既然這樣，當初為何選清泉崗？民航局長張國政：「當初說要開一個機場的時候，是誰叫呢？都台中縣一些加工出口區，或者很多後來的科學園區，那些需要這個航線，需要機場的人叫的。」
清泉崗機場在一片撻伐聲浪中起用，國家建設究竟是方便民眾？還是成全政治？就留給民眾來判斷。
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