上個月高雄港愛河灣，有艘造價30億的遊艇亮相，豪華氣派的設備讓不少人都稱羨，不過現在立法院通過船舶法修正案，台灣人只要30萬就能買進最便宜的遊艇。但專家不免憂心忡忡，因為國內安全的停泊港位很少，加上民眾買遊艇得先學會基本的故障排除，還要會看海象，不然就怕，買遊艇潮興起，海難也跟著變多。
這是去年停靠基隆港的豪華遊艇，台灣遊艇界排名第3的安布羅絲號，內有小型游泳池、SPA、甲板上更有直升機停機坪，價值不斐，要價30億。民眾：「看那個這麼漂亮的船、遊艇。」
有錢當然也想買艘豪華遊艇過過癮，如今不用再望船空想，立法院三讀通過，船舶法修正案，新增遊艇專章，大約花一台國產小車的代價，30萬，就能輕鬆入手最便宜的小遊艇，一償擁抱大海的夢想！
而且只要不出境，出海前先投保責任險，向海巡報備，就能海上玩透透，但也因為國內沒有遊艇審檢的專責機構，所以除了得登記，也不能在外海過夜。
專家也提出不同考量，遊艇最需要的就是停泊港口，國內安全的泊位少，可上下岸碼頭也不多，儘管國內遊艇玩家不少，像是長榮集團總裁張榮發，造價7億的長榮號，潤泰集團總裁尹衍樑，千萬美元的大潤發號。
但他們都有專人照顧遊艇，一般民眾，如果不會簡易維修，又不了解海象，只是徒增海難，船舶法修正通過，雖然能夠帶動，國內遊艇產業發展，但安全性，不得不仔細評估。
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